Tabla de contenido
Manual de Operación
19. Paro de la Bomba
Los procedimientos de cierre se aplican para la mayoría de las paradas habituales para
•
las bombas tipo GE y GU de WDM. Si la bomba va a ser inoperante por un período
prolongado de tiempo, siga los procedimientos de almacenamiento necesarios.
Siempre cierre la válvula de compuerta de descarga antes de detener la bomba. Cierre
•
la válvula lentamente para evitar el choque hidráulico.
Corte la corriente al motor.
•
20. Paro de Corta Duración de la Bomba
Para los períodos de parada durante la noche o paradas temporales, la bomba puede permanecer
llena de líquido. Asegúrese de que la bomba está totalmente lista antes de reiniciar.
21. Paro Extendido de la Bomba
Para largos períodos de parada, o para aislar la bomba para el mantenimiento, cierre la válvula
de compuerta de succión. Si no se utiliza la válvula de succión y la bomba tiene la cabeza de
succión positiva, drenar todo el líquido de la línea de succión para terminar el flujo de líquido en
la boquilla de succión de la bomba. Retire los tapones de desagüe de la bomba y las tomas de
ventilación, según se requiera, y drenar todo el líquido de la caja voluta de la bomba.
20. Paro de Corta Duración de la Bomba
¡ADVERTENCIA!
No intente realizar ningún mantenimiento, inspección, reparación o limpieza en las proximidades
de los equipos rotativos. Tal acción podría resultar en lesiones para el personal operativo.
Antes de efectuar cualquier inspección o reparación de la bomba, los controles del conductor
debe estar en la posición "OFF", cerrado y etiquetado para evitar daños al personal que prestan
el servicio a la bomba.
21. Paro Extendido de la Bomba
Para lubricar el motor en funcionamiento o en reposo, retire el tapón de drenaje de grasa (si
existe) y el tapón de llenado de engrase. Con grasa lubricante limpio hasta que la grasa aparece
en el orificio de drenaje a lo largo del eje del motor.
10
www.wdmpumps.com
Modelos GS
Tabla 1: Periodos Recomendados de Lubricación
Motor RPM
Motor HP
1/3-7-1/2
10-40
1750 y por debajo
50-150
200 &
Por encima de 1750
Superiores
Condiciones Normales: Ocho (8) horas de trabajo por día, la operación de carga normal, aire puro,
100°F(38°C), temperatura ambiente máxima.
Condiciones Severas: Veinticuatro (24) horas de funcionamiento continuo, fuertes choques o vibraciones,
temperaturas de 100° a 150°F (38°- 66°C).
Condiciones Extremas: Operación continua, impactos o vibraciones, suciedad o polvo en el aire, temperatura
ambiente extrema.
La mitad de una pulgada cuadrada de grasa es suficiente para motores de 5.0HP o menos, y con una
cantidad mayor de grasa proporcional para motores con mayor capacidad.
Algunos motores traen integrados cojinetes sellados que no requieren lubricación adicional durante
la vida útil del motor.
Siga siempre las instrucciones del fabricante del motor en cuanto a lubricación se trata, y compruebe
periódicamente los puntos de engrase y los tapones de drenaje para evitar las fugas.
A continuación (Tabla 2), se presenta una lista con tipos de grasa recomendados, tanto para el motor
como para la lubricación del motor. Estos tipos han sido probados y se debe utilizar siempre que sea
posible.
Tabla 2: Lubricantes Recomendados
Fabricante
Shell
Exxon
Chevron
Texaco
Condiciones de operación
Normal
Severa
Extrema
3 años
1 año
6 meses
1-3 años
6 meses - 1 año
3 meses
1 año
6 meses
3 meses
6 meses
3 meses
3 meses
6 meses
3 meses
3 meses
Lubricante
Dolium R
Polyrex
SRI Grease NLGI 2
Black Pearl NLGI 2
Polystar RB
11
www.wdmpumps.com
Tabla de contenido
