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Chevrolet Captiva Owner Manual (GMK-Localizing-GME-7896196) - 2014 -
crc - 11/27/13
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Conducción y funcionamiento
El ABS comienza a regular la
presión de los frenos en cuanto una
rueda muestra tendencia a
bloquearse. El vehículo mantiene la
maniobrabilidad, incluso durante
una frenada a fondo.
La regulación del sistema ABS se
manifiesta mediante las pulsaciones
del pedal del freno y un ruido de
reglaje.
Para una eficacia óptima del
frenado, mantenga el pedal del
freno pisado durante todo el
proceso de frenado, aunque el
pedal tiemble. No disminuya la
presión ejercida sobre el pedal.
La regulación del ABS se puede
identificar por la vibración y ruido
normales del proceso.
Para una frenada óptima del
vehículo, mantenga el pedal del
freno pisado aunque el pedal vibre.
No disminuya la potencia ejercida
sobre el pedal del freno.
Al arrancar el motor después de
conectar el encendido, se pueden
oír sonidos mecánicos. Esto es
normal e indica la operatividad
del ABS.
Vea Luz de advertencia del sistema
antibloqueo de frenos (ABS) en la
página 5-22
Avería
Advertencia
Si hay una avería del ABS; las
ruedas pueden bloquearse en
caso de frenazos fuertes. Las
ventajas del ABS ya no están
disponibles. Al frenar a fondo, el
vehículo ya no responde al
volante y puede derrapar.
Haga subsanar la causa de la
avería por un reparador.
Black plate (20,1)
Freno de estacionamiento
El vehículo integra un freno de
estacionamiento eléctrico (EPB).
El interruptor del EPB se encuentra
en la consola central. El sistema
EPB se puede activar siempre,
aunque el encendido esté inactivo
(OFF). Para no agotar la batería,
evite ciclos repetidos del sistema
EPB cuando el motor no esté en
marcha.
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