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LA VENTILACIÓN
1.
Boquillas de desempañado o de
desescarche del parabrisas.
2.
Boquillas de desempañado o de
desescarche de las lunas de las
puertas delanteras.
3.
Aireadores laterales.
4.
Aireadores centrales.
5.
Salida del aire hacia los pies de
los ocupantes delanteros.
6.
Salida del aire hacia los pies
de los ocupantes traseros
(únicamente con aire
acondicionado automático).
Consejos de utilización y
observaciones
Ponga el mando de caudal de aire
a un nivel suficiente para asegurar
un buen renovamiento de aire en el
habitáculo.
Mando de caudal de aire en posición
OFF (neutralización del sistema), el
confort térmico ya no está asegu-
rado. Un ligero flujo de aire, debido al
desplazamiento del vehículo, sigue
siendo noobstanteperceptible.
Elija el reparto de aire que mejor se
adapte a sus necesidades y a las
condiciones climatológicas.
Modifique progresivamente el reglaje
de la temperatura para obtener un
mejor confort.
Ponga el mando de entrada de aire
en posición "Aire exterior", esto faci-
lita el desempañado.
Si, después de una parada prolon-
gada al sol, la temperatura interior es
elevada, no dude en airear el habitá-
culo durante unos minutos.
Para obtener un reparto de aire per-
fectamente homogéneo, no obstruya
la rejilla de entrada de aire exterior,
los aireadores, los pasos de aire y
las salidas de aire hacia los pies de
los ocupantes.
El confort
En
ciertos
casos
de
particularmente exigentes (tracción
de la carga máxima en una fuerte
pendiente con temperatura elevada),
el
corte
del
aire
acondicionado
permite recuperar la potencia motor
y, por lo tanto mejorar la capacidad
de remolcado.
Cuide el estado del filtro habitáculo,
situado a nivel del parabrisas, debajo
del capó motor. Sustituya periódica-
mente los elementos filtrantes. Si
el entorno lo requiere, duplique sus
sustituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 min., una o
dos veces al mes para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
El agua que proviene de la conden-
sación del climatizador se evacúa
por un orificio previsto a este efecto.
Por lo tanto se puede formar un
charco de agua debajo del vehículo
al parar.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.
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utilización
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