Tabla de contenido
TSA 325 NT
11.3 Cierre nocturno manual
11.3. 1 Montaje retenedor electromagnético
à Retenedor electromagnético, nº de mat. 140120
à Monte el retenedor electromagnético en la posición abierta de la hoja de corredera.
à El imán adherente sujeta la hoja en la posición abierta con una fuerza de aprox. 150 N.
11.4 Cierre nocturno automático
à Control DCU1-NT cierre nocturno TSA 325 NT, nº de mat. 195370
à Control DCU1-NT, nº de mat. 158615
à Software DCU110 cierre nocturno TSA 325 NT, nº de mat. 112273
à Transformador DCU1 EC, nº de mat. 106530
à Batería DCU1, nº de mat. 106863
à DPS con OFF, AS500, UP, nº de mat. 151524
à Cerrojo de barra SC WK2, con contacto libre de potencial, nº de mat. 140244
Para la automatización del cierre nocturno, conecte el control DCU1-NT al control de la puerta giratoria DCU6.
X
Monte el control DCU1-NT en la placa de montaje del control DCU6-KDT (véase el apartado 4.1).
X
El transformador se monta en la placa de montaje del control DCU6-KDT (véase apartado 4.1).
X
Conecte el transformador del lado de red en la regleta de bornes de distribución DCU6-KDT (véase el aparta-
X
do 4.1).
La batería se monta en la placa de montaje del control DCU6-KDT (véase apartado 4.1).
X
à Véase también el diagrama de conexiones DCU1-NT.
11.4. 1 Conexión freno del motor en el control DCU1-NT
à Motor DCU1-T30 con freno de corriente de trabajo, nº de mat. 105954
à Diodo 1N4007, nº de mat. 115293
1
2
B
Motor DCU1-T30
1
2
Freno de corriente de trabajo
3
Diodo
Ajustes de parámetros DCU1-NT
à Señales / Señales de salida / Salida 2/ PA2 / Función PA2 = Freno del motor
à Parámetros de movimiento / Fuerzas / Presión inicial inicial = 0 ... 250 N
(Presión antes de alimentar el freno en la posición abierta)
11.4.2 Funcionamiento automático
à El cambio del modo de funcionamiento tras NA es posible del siguiente modo:
à Activación del TPS (conectado en DCU6) o
à Creación de un impulso en la entrada NA (borne 6 de DCU6).
à Tras cambiar el modo de funcionamiento a NA, la puerta giratoria se coloca automáticamente en la posición
de bloqueo, el cierre nocturno se cierra y se bloquea.
à Mientras el cierre nocturno no esté bloqueado, parpadeará el LED Noche en el TPS.
à El cambio del modo de funcionamiento de NA a AU es posible del siguiente modo:
à Accionamiento del DPS (conectado a DCU1-NT) o
à Creación de un impulso en la entrada DO (borne 9 del DCU1-NT)
à Tras cambiar el modo de funcionamiento a AU, el cierre nocturno se desbloquea y se abre.
à Para proteger el cierre y/o la apertura, se pueden conectar sensores de seguridad en el DCU1-NT (véase el
diagrama de conexiones DCU1-NT y el diagrama adicional Slimdrive SC).
à Conectar el contacto Autorizado en la entrada KB del control DCU1-NT.
DCU1-NT
PA1 PA2
GND
1
BN
24V
2
PA1A
55
3
PA1B
56
WH
PA2
57
Cierre nocturno
41
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