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Funcionamiento
REVISIONES PREVIAS AL
ARRANQUE
Antes de arrancar la bomba, revise lo siguiente:
1.
La instalación se ha realizado conforme a
Instalación en la página 9.
2.
La bomba se ha llenado con aceite y el cilindro
se ha llenado con agua, conforme a Instalación
en la página 9.
3.
Si la bomba ha estado inactiva durante un mes
o más: con la mano, gire la bomba dos o más
revoluciones para distribuir el aceite de manera
interna por toda la bomba.
4.
La temperatura del aceite de la bomba es de
16 °C (60 °F) o más. Hay calentadores de bomba
opcionales disponibles para su instalación en la
camisa exterior de agua del cilindro. Consulte
Agua de enfriamiento en la página 14.
5.
Hay agua de enfriamiento disponible. No inicie el
flujo de agua de enfriamiento hasta que la bomba
haya funcionado durante unos minutos.
6.
Las bandas de transmisión están tensadas
correctamente. Consulte Transmisión por
banda en V en la página 28.
7.
La dirección de giro es correcta. Debe ser hacia
la derecha cuando se observa la polea de la
bomba de frente (de acuerdo con la flecha
fundida en la bomba).
!
ADVERTENCIA
El giro correcto es hacia la derecha cuando se
ve desde el extremo de transmisión (hacia la
izquierda cuando se ve desde el ventilador del
motor). Operar la bomba con la dirección de giro
incorrecta causará FALLAS.
ADVERTENCIA
!
Se pueden producir daños físicos si las partes
del cuerpo humano entran en contacto o se
exponen al vacío de proceso. Asegúrese de
que todas las conexiones estén protegidas del
contacto humano.
18
!
PRECAUCIÓN
No toque las superficies calientes.
Se puede elevar el gas de
descarga según las condiciones
de funcionamiento.
CALENTAMIENTO DE LA BOMBA
Con la entrada cerrada, el calentamiento de la bomba
y la estabilización térmica se logra dentro de 20 a
30 minutos. Se puede acelerar el calentamiento
con el funcionamiento dentro del margen de 27 a
53 mbar (20 a 40 Torr) después de un funcionamiento
inicial de 5 minutos con la entrada cerrada. Esto se
puede lograr con una purga inicial de entrada o, si
se permite, una purga de aire controlada cerca de la
entrada.
1.
Revise que la válvula de aislamiento de entrada
esté cerrada.
2.
Revise que la válvula de ventilación esté cerrada.
Tenga en cuenta que si no se ventiló la bomba
(consulte Ventilación adecuada en la página
13) cuando se detuvo la bomba, se debe
utilizar el siguiente procedimiento:
a.
Retire la fuente de alimentación de la bomba.
b.
Retire la protección de la banda de la
bomba.
c.
Gire la bomba con la mano, en el sentido
correcto, con las bandas de transmisión.
d.
Gire, al menos, 3 rotaciones completas.
e.
Vuelva a colocar la protección de la banda.
f.
Vuelva a conectar la fuente de alimentación
a la bomba, y asegúrese de que el giro del
motor sea en la dirección correcta.
3.
Arranque la bomba.
4.
Abra y ajuste el flujo de agua de enfriamiento
como se muestra en las especificaciones.
5.
Mantenga un nivel de aceite de 10 mm (3/8 pulg.)
desde el fondo de la mirilla cuando funcione en
condiciones de obturación (sin lastre de gas).
Una vez que la bomba de circulación (bomba
de engranaje) aumente la presión de aceite
a 1,4 bar (20 PSIG), se abrirá la válvula de
retención y se forzará el aceite a la bomba a
través de la tubería principal.
Manual 1843 Mod. B n/p 001843 0000
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