Tabla de contenido
5.
Smontare la sede (voce 29, fi gura 3) dal corpo. Ispezionare
la sede per danni come tacche o intaglio dello spigolo vivo.
6.
Smontare I tappi dei tubi (voce 32, fi gura 3) e pulire il corpo.
Ispezionare il corpo per eventuali danni e sostituire se
necessario.
7.
Smontare il pistone, la guida, il distanziale, l'anello di
supporto (voci 14, 15, 19, 20, 21, fi gura 4) ed ispezionare per
eventuali danni. Sostituire se necessario.
8.
Smontare l'O-Ring e l'anello di supporto (voce 17, 18, fi gura
4). Sostituire se necessario.
9.
Smontare il cappuccio (voce 25, fi gura 4) dal corpo (voce 16,
fi gura 4).
10. Smontare le guide (voce 22, fi gura 4) e la molla (voce 23,
fi gura 4).
ASSIEME DELLA VALVOLA DI SCARICO
1.
Install new pipe plugs (item 32, fi gure 3) into relief valve
body 1. Installare nuovi tappi per i tubi (voce 32, fi gura 3) a
stringere con una coppia da 13 a 16 Nm.
2.
Installare una guarnizione di rame (voce 30, fi gura 3) sulla
sede (voce 29, fi gura 3) con I bordi arrotondati che guardano
dall'altra parte della sede.
3.
Posizionare la sede (voce 29, fi gura 3) sulla battuta nel corpo
della valvola di scarico, con il lato di tenuta verso il basso.
Nota: accertarsi che la sede sia stabilmente appoggiata e
non contorta.
4.
Installare I distanziali, gli anelli di supporto e gli O-Ring (voce
19, 20, 21, fi gura 4) sul pistone (voce 14, fi gura 4).
5.
Ingrassare i distanziali, gli anelli di supporto e gli O-Ring (voci
19, 20, 21, fi gura 4) ed introdurre il pistone nel corpo (voce
16, fi gura 4)
6.
Inserire la guida (voce 15, fi gura 4) sopra al pistone e forzare
I distanziali, gli anelli di supporto e gli O-Ring contro il fondo
del foro nel corpo (voce 16, fi gura 4).
7.
Installare la molla e la guida della molla (voci 22, 23, fi gura 4)
dentro al foro nell'estremità opposta del corpo.
8.
Applicare della Loctite 242 sui fi letti del cappuccino dentro
l'estremità del corpo (voce 16, fi gura 4), Stringere con una
coppia da 13 a 16 Nm
9.
Installare l'anello di supporto (voce 18, fi gura 4) e l'O-Ring
(voce 17, fi gura 4) sopra il corpo.
10. Ingrassare l'O-Ring (voce 17, fi gura 4) ed inserire il sotto-
assieme della valvola di scarico (voce 28, fi gura 3) dentro alla
cavità nel corpo della valvola di scarico (voce 31, fi gura 3).
11. Stringere il sotto-assieme della valvola di scarico (voce 28,
fi gura 3) con una coppia di 43-58 Nm.
12. Installare gli O-Ring (voce 49, fi gura 3) sull'assieme della
valvola di scarico (voce 47, fi gura 1).
13. Installare l'assieme della valvola di scarico (voce 47, fi gura
1) usando sei viti a testa cilindrica con esagono incassato
(voce 48, fi gura 1) e stringere con una coppia di 13-16 Nm.
ASSIEME DELLA VALVOLA A FUNGO
Ripetere i passi seguenti per ogni valvola a fungo:
1.
Solo per le elettrovalvole. Installare lo stelo del solenoide
(voce 6, fi gura 2) dentro al corpo. Far girare dentro lo stelo
fi no a che vada in battuta, quindi svitare di 1½ giri.
2.
Lubrifi care con olio il foro interno del corpo ed i componenti
dello scarico della valvola.
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3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Inserire il distanziale della sede (voce 1E, fi gura 2) dentro alla
11. Inserire l'O-Ring (voce C, fi gura 2)
12. Inserire la bussola (voce A, fi gura 2) dentro alla cavità, avendo
13. Inserire la molla (voce 1D, fi gura 2) dentro al tappo della
14. Avvitare il tappo della valvola (voce 3, fi gura 2) dentro alla
15. Inserire la vite di regolazione (voce 9, fi gura 2) usando una
16. Solo per le elettrovalvole. Stringere lo stelo del solenoide
17. Solo per le valvole pneumatiche (seguire i passi da a a g).
18. Stringere il tappo della valvola (voce 3, fi gura 2) con una
19. Installare tre O-Ring (voce 13, fi gura 2).
20. Montare la valvola a fungo (voce 41, fi gura 1) con l'orientamento
15
Assiemare la serie delle valvole a fungo (voce 1G, fi gura 2)
installando gli O-Ring (voce 1H) per primi, quindi gli anelli
Glyd (voce 1E, fi gura 2) ad entrambi le estremità della serie
delle valvole a fungo (voce 1G, fi gura 2). Lasciare la valvola
sulla sede per circa 10 minuti per permettere ad ogni anello
Glyd di ritornare alla sua posizione originaria.
Inserire la bussola (voce A, fi gura 2) nella cavità, avendo cura
di non disallineare il componente nel foro. Accertarsi che
l'orientamento della bussola sia come mostrato in fi gura 2.
Inserire l'O-Ring (voce C, fi gura 2).
Inserire il distanziale della sede (voce 1E, fi gura 2) dentro alla
cavità avendo cura di non disallineare il componente nel foro.
Inserire l'O-Ring (voce 1C, .fi gura 2)
Inserire la serie delle valvole a fungo (voce 1G, fi gura 2).
Inserire l'O-Ring (voce 1C, fi gura 2).
cavità avendo cura di non disallineare il componente nel foro.
cura di non disallineare il componente nel foro. Accertarsi che
l'orientamento della bussola sia come mostrato in fi gura 2.
valvola (voce 3, fi gura 2).
cavità usando una chiave a brugola da 2,25 mm (7/8") fi no a
che sia andato in battuta, Quindi allentare di 1½ giri.
chiave brugola da 4 mm (5/32"). Stringere quindi di 1½ giri.
con 20-27 Nm.
a. Installare l'involucro del cilindro (voce 9, fi gura 2) prima
di installare il tappo (voce 18, fi gura 2). Stringere il tappo
(voce 18, fi gura 2) con una coppia di 20-27 Nm.
b. Inserire il perno (voce 22, fi gura 2) dentro al tappo (voce
18, fi gura 2).
c. Applicare della Loctite 222 ai fi letti della guida della molla
(voce 25, fi gura 2) ed installare dentro al cilindro (voce 20,
fi gura 2)
d. Installare la molla (voce 23, fi gura 2) sul perno (voce 22,
fi gura 2).
e. Installare il cilindro (voce 20, fi gura 2) nell'involucro del
cilindro (voce 19) e fi ssare con i bulloni senza dado (voce
24, fi gura 2). Stringere i bulloni senza dado con una
coppia da 6 a 8 Nm.
f. Installare il raccordo e lo sfi atatoio (voci 27 e 28, fi gura 2)
dentro al cilindro (voce 20, fi gura 2) e stringere con una
coppia da 8 a 10 Nm.
g. Installare due viti di regolazione (voce 26, fi gura 2) e
stringere con una coppia da 0,70 a 0,90 Nm.
coppia da 43 a 47 Nm.
mostrato in fi gura 1. Prima di installare una vite a testa
cilindrica ad esagono incassato (voce 42, fi gura 1), applicare
una piccola quantità di grasso sui fi letti. Il momento torcente
deve essere da 8.1 a 13.6 Nm [da 6 a 10 ft-lbs].
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