Filtre À Air; Bougie D'allumage; Remplacement Des Lames; Affûtage Des Lames - Stiga MULTICLIP 46 Instrucciones De Uso

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Remplir d'huile neuve : Utiliser de l'huile SAE 30
ou SAE 10 W-30. Le carter de vilebrequin contient
environ 5,5 litres. Remplir jusqu'au repère «
FULL/MAX » sur la jauge. Ne pas dépasser cette
marque.
FILTRE À AIR
Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du
moteur et en accroît l'usure.
Briggs & Stratton: Démonter le filtre à air avec pré-
caution pour qu'aucune saleté ne tombe dans le car-
burateur (fig. 12). Retirer le filtre en mousse et le
laver au détergent liquide et à l'eau, Sécher le filtre.
Verser un peu d'huile dessus et le presser afin que
celle-ci y pénètre bien. Remettre le filtre à air en
place.
Laver le filtre tous les 3 mois ou toutes les 25 heu-
res de service, selon le cas se présentant en pre-
mier. Si le terrain est très poussiéreux, nettoyer le
filtre plus souvent.
Honda: Retirer le couvercle et enlever le filtre.
(fig. 13). Contrôler soigneusement que le filtre
n'est pas endommagé et qu'il ne comporte aucun
trou. Remplacer le filtre s'il est défectueux ou en-
dommagé.
Pour retirer la poussière, taper le filtre plusieurs
fois contre une suface dure ou le nettoyer à l'ar-
rière avec de l'air comprimé. Ne pas essayer de
brosser le filtre pour le nettoyer: ceci risquerait de
faire pénétrer la poussière dans le filtre. Remplacer
le filtre s'il est très sale. Nettoyer le filtre à air
après 25 heures d'utilisation ou une fois par saison.
Si le terrain est très poussiéreux, nettoyer le filtre
plus souvent.

BOUGIE D'ALLUMAGE

Ne jamais retirer la bougie d'allumage
ni son câble d'alimentation pour vérifier
si une étincelle se produit. Utiliser un in-
strument de test agréé.
Nettoyer régulièrement la bougie (toutes les 100
heures de service). Pour cela, utiliser une brosse
métallique. Régler l'écartement des électrodes de
la bougie (fig. 14).
Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop
brûlées ou si elle est endommagée. Recommanda-
tions des fabricants de moteurs :
Briggs & Stratton : Champion J19LM
(RJ19LM), écartement 0,76 mm.
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FRANÇAIS
Honda : BPR6ES (NGK).
Écartement 0,7 à 0,8 mm.

REMPLACEMENT DES LAMES

Porter des gants de protection pour
changer les lames.
Les lames émoussées ou endommagées arrachent
l'herbe, ce qui abime fortement la pelouse, tandis
que des lames neuves ou affûtées la coupent, et la
pelouse reste bien verte et fraîche.
Toujours vérifier l'état des lames après un impact.
Déconnecter préalablement le câble de la bougie.
Si les éléments coupants sont endommagés, rem-
placer les parties défectueuses. N'utiliser que des
pièces d'origine.
Pour remplacer la lame, desserrer la vis. Monter la
nouvelle lame, le logotype STIGA poinçonné étant
dirigé vers le haut, vers le support de lame, et non
vers le sol. Procéder au montage suivant l'illustra-
tion. Serrer fermement la vis. Couple de serrage :
40 Nm.
Lors du remplacement des lames, il est également
nécessaire de changer le boulon central de lame.
La garantie ne couvre pas les dommages causés à
la lame, à la fixation de la lame ou au moteur à la
suite de passages sur des objets durs.
En cas de remplacement de la lame, de la fixation
et du boulon de lame, toujours utiliser des pièces
de rechange d'origine. L'utilisation de pièces de re-
change d'autres marques, même si elles s'adaptent
à la machine, peut se révéler dangereuse.
AFFÛTAGE DES LAMES
L'affûtage s'effectue à l'eau, avec une pierre à
aiguiser ou une meule.
Pour des raisons de sécurité la lame ne doit pas être
affûtée sur une meule d'émeri. Une température
trop élevée risque de fragiliser les lames.
Après l'affûtage, la lame doit être équili-
brée afin d'éviter tout dégât résultant
des vibrations.