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Pose poignée chauffante gauche
Vérifier que le câble (2A) est correctement introduit dans le loge-
ment avant spécifique de la poignée chauffante gauche (2), comme
la figure le montre. Poser la poignée (2) en l'insérant sur le guidon
(E) et la fixer en présentant les 2 vis (3) dans les trous (E3).
Attention
Veiller à ne pas écraser le câble (2A) entre la poignée (2) et le com-
mutateur gauche (K).
Attention
Effectuer le serrage des 2 vis auto-taraudeuses (3) exclusivement
à la main, sans utiliser de visseuse automatique. Pour éviter toute
déformation ou endommagement des 2 vis auto-taraudeuses (3)
visser jusqu'en butée, sans excéder ni forcer, en respectant scrupu-
leusement le couple de serrage indiqué.
Serrer les 2 vis (3) au couple prescrit. Positionner la partie exté-
rieure de la protection mains gauche (G) sur le guidon (E), en insé-
rant la bague d'expansion (G2) dans le trou (E4). Serrer la vis (G1)
au couple prescrit.
Prédisposer le câblage le long du tableau de bord comme la figure
le montre. Brancher la broche chauffage poignée gauche (2B) au
connecteur (F). Fixer les câbles tableau de bord en récupérant les
parties en excès, en utilisant les colliers serre-flex en caoutchouc
d'origine (T), comme les encadrés le montrent.
Attention
Vérifier que pendant le braquage complet il n'y ait aucun obstacle
et que les câbles du câblage ne soient pas excessivement tension-
nés.
Reposer les carénages réservoir, en se référant aux indications du
manuel d'atelier à la section « Repose carénages réservoir ».
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Montage des linken beheizten Lenkergriffs
Überprüfen, dass das Kabel (2A) korrekt in den entsprechenden
vorderen Sitz des linken beheizten Lenkergriffs (2), wie auf der Ab-
bildung dargestellt, eingefügt resultiert. Den Lenkergriff (2) mon-
tieren, ihn dazu am Lenker (E) anfügen und durch Ansetzen der 2
Schrauben (3) in den Bohrungen (E3) fixieren.
Achtung
Sicherstellen, dass das Kabel (2A) nicht zwischen dem Lenkergriff
(2) und der linken Umschaltereinheit (K) eingequetscht bleibt.
Achtung
Die 2 selbstschneidenden Schrauben (3) ausschließlich von Hand
anziehen, keinen automatischen Handschrauber verwenden. Um
einen Verzug oder eine Beschädigung der 2 selbstschneidenden
Schrauben (3) zu vermeiden, bis auf Anschlag einschrauben, ohne
zu übertreiben oder zu forcieren. Strikt an den angegebenen An-
zugsmoment einhalten.
Die 2 Schrauben (3) mit dem angegebenen Anzugsmoment anzie-
hen. Den Außenteil (G) des linken Handschutzelements am Lenker
(E) ausrichten und dabei die Spreizbuchse (G2) in die Bohrung (E4)
einfügen. Die Schraube (G1) mit dem angegebenen Anzugsmo-
ment anziehen.
Die Verkabelung der Abbildung gemäß am Cockpit entlang verle-
gen. Den Stecker der Heizung des linken Lenkergriffs (2B) an den
Verbinder (F) schließen. Die Kabel des Cockpits mit den Original-
Gummischellen (T), wie in den Detailausschnitten gezeigt, zusam-
menfassen und dabei auch die überstehenden aufnehmen.
Achtung
Überprüfen, dass bei vollkommen eingeschlagenem Lenker kei-
ne Behinderungen vorliegen und dass die Kabel der Verkabelung
nicht zu starkgespannt sind.
Die Tankverkleidungen unter Bezugnahme auf die Angaben im
Werkstatthandbuch im Abschnitt „Montage der Tankverkleidun-
gen" erneut montieren.
ISTR 856 / 04
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