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La vida útil de la cadena depende de una adecuada lubricación y ajuste. Un mantenimiento inadecuado
causa desgaste prematuro y daño a la cadena. La cadena deberá ser chequeada y lubricada como parte
de la inspección antes de conducir. Bajo uso extremo, cuando la moto es conducida en áreas de mucho
polvo o barro, se requiere un mantenimiento más frecuente.
INSPECCIÓN
1. Detenga el motor, coloque la moto en el caballete central y colóquela con el cambio en posición
neutral.
2. Controle la tensión en la parte inferior. Esta debe ser de 10 a 20mm.
3. Gire la rueda trasera y deténgala en diferentes posiciones. Controle nuevamente el juego libre; este
debe permanecer constante en cualquier posición de la rueda. Si la cadena tiene juego solo en ciertas
secciones, algunos eslabones pueden estar doblados o endurecidos. Esto puede eliminarse muchas
veces solo con una lubricación adecuada.
4. Inspeccione si los dientes de la rueda están excesivamente dañados o desgastados.
5. Si están excesivamente dañados o desgastados reemplácelos, nunca use una cadena nueva con una
corona dañada, ya que desgastará la cadena rápidamente.
AJUSTE
La tensión de la cadena deberá ser controlada y ajustada, si es necesario cada 500 Km.
Cuando utilice la motocicleta a altas velocidades o condiciones de aceleraciones rápidas y frecuentes, la
cadena requerirá ajustes con mayor frecuencia.
Si la cadena requiere ajuste, el procedimiento es el siguiente:
1. Coloque la motocicleta en su caballete central, con el cambio en posición neutral y el motor apagado.
2. Afloje la tuerca del eje trasero.
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