Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
REGULACIONES
REGULACION VELOCIDAD MOTOR
Trimmer girado completamente en sentido antihorario = minima velocidad
Rv1
Trimmer girado completamente en sentido horario = maxima velocidad
ATENCION: Prestar mucha atención en regular la velocidad maxima de funcionamiento,
en cuanto debe ser adecuada a la estructura mecanica de la barrera y en referimiento a
las normas tecnicas vigentes.
Nota: Para las tiempos de apertura respetar la tabla en le manual mecánico.
REGULACION VELOCIDAD DECELERACION
Trimmer girado completamente en sentido antihorario = minima velocidad
Rv2
Trimmer girado completamente en sentido horario = maxima velocidad
ATENCION: Prestar mucha atención en regular la velocidad maxima de frenada, en
cuantodebe ser adecuada a la estructura mecanica de la barrera y en referimiento a las
normas tecnicas vigentes.
REGULACION UMBRAL DE INTERVENCIÒN DEL SENSOR DE ANTIAPLASTAMIENTO
Trimmer rotado completamente en sentido antihorario=maxima sensibilidad (minimo empuje en
Rv3
caso de obstaculo).
Trimmer rotado completamente en sentido horario = minima sensiblidad (maximo empuje en
caso de obstaculo).
Despues de dos intervenciones consecutivas del sensor antiplastamiento, tambien si esta en
logica automatica, la automación queda abierta en espera de comandos.
Regular la sensibilidad en el respeto de las normas de seguridad vigentes.
NOTA: Las regulaciones de los trimmers y Dip Switch vienen leidas en automación parada
P1
P1
Activa el procedimiento de la autoprogramación (con DIP8 = ON)
Activa la abertura/el cierre de la automación (con DIP8 = OFF)
PROCEDIMIENTO DE AUTOPROGRAMACION TARJETA
Despues de haber verificado la correcta movimentaciòn de la barrera y las conexiones electricas sobre los
ingresos/salida, efectuar el siguiente procedimiento:
1. Desbloquear la barrera y posicionarla manualmente en proximidad del compas de cierre
2. Reactivar el bloqueo mecánico y mover manualmente la barrera hasta el embrague mecánico del
bloqueo
3. Alimentar la tarjeta Gate1 24V
4. Llevar el Dip Switch 8 en posicion ON
5. Asegurarse que durante el procedimiento de aprendizaje no vengan accionados los mandos de stop, tope
6. Apretar el botón P1 (Verificar que la barrera cierre, en caso contrario apagar la automación, invertir los
cables motor (rojo y negro) en CN1 y repetir el procedimiento desde el punto1)
7. En velocidad reducida la barrera hará la maniobra de cierre hasta alcanzar el tope mecánico en cierre
8. En este punto automaticamente y a velocidad reducida, será ejecutada una maniobra de abertura
9. Cuando la maniobra de abertura ha sido terminada, empezará la cuenta del tiempo de pausa. Esperar el
tiempo deseado (cada relampagueo de la lampara piloto corresponde a más o menos 1 seg) y apretar de
nuevo el botón P1
10. Esperar que la barrera va a terminar su cierre
11. Cuando la barrera será parada y completamente cerrada poner el Dip Switch 8 en posición OFF
12. La automación está lista para funcionar.
67410616
®
SEA S.r.l.
DIREZIONE E STABILIMENTO:
Zona industriale 64020 S.ATTO Teramo - (ITALY)
Tel. 0861 588341 r.a. Fax 0861 588344
http://www.seateam.com
e-mail:[email protected] (Uff. Comm.le)
Español
Rev 03 - 10/2008
[email protected] (Uff. Tecnico)
