Idiomas disponibles
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I. Aperçu de tous les composants de la lampe de calage d'allumage
1.
Lampe xénon (éclaire au flash le marquage lors du contrôle du réglage)
2.
Commutateur de lampe stroboscopique (la lampe stroboscopique commence à fonctionner
lorsque ce commutateur est actionné, elle est éteinte lorsque le commutateur est relâché).
3.
Capteur de signal inductif (connexion au câble de haute tension 1
4.
Pince crocodile rouge (connexion au pôle positif + de la batterie)
5.
Pince crocodile noire (connexion au pôle négatif + de la batterie)
II. Préparation avant l'utilisation de la lampe de calage
2.1. Avant chaque contrôle, tout doit être vérifié soigneusement, et les éventuels défauts
mécaniques sont à éliminer. Une connexion détachée ou des dommages d'une conduite, d'un
câble ou d'une fiche peut provoquer un fonctionnement anormal du moteur.
2.2. Appliquez les instructions de réparation, vérifiez si la conduite de vide et le câble haute tension
sont en bon état de marche et raccordés correctement au distributeur. Contrôlez les
composants suivants : bougies d'allumage et câbles de haute tension, tous les tuyaux et
raccords à enficher du système de vide.
2.3.
Préparer le moteur pour le contrôle du calage d'allumage (voir le manuel de l'atelier) :
2.3.1 avant de contrôler le calage de l'allumage, il convient de contrôler les réglages mécanique et
pneumatique de votre véhicule, conformément à un manuel de l'atelier. Le code moteur de
compensation des données de calage de l'allumage au moyen d'un manuel de l'atelier est
indiqué dans le compartiment du moteur, à l'une des positions suivantes : sur le capot du
moteur, sur le moteur, sur le couvercle de la soupape ou près de la serrure du capot du
moteur.
2.3.2 Exécutez au moins une des actions préparatoires suivantes : déterminez l'échelle de calage et
la position de l'indicateur. L'échelle de calage et l'indicateur se trouvent normalement sur la
poulie de la courroie du vilebrequin, sur l'amortisseur de vibration du vilebrequin (dans la
partie antérieure du moteur) ou sur le volant d'inertie (entre moteur et engrenage), etc. (voir
fig. 2).
Trois des nombreux marquages des moments d'allumage
Fig. 2.1
Plusieurs marquages sur le
boîtier du vilebrequin et un
marquage sur la poulie de la
courroie du vilebrequin.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Lampe de calage d'allumage
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Fig. 2.2
Un marquage OT sur la poulie
du vilebrequin et un autre sur
le boîtier du vilebrequin.
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vilebrequin et un marquage sur
Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
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ax +49 (0) 2191 / 46438-40
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cylindre)
Fig. 2.3
Plusieurs marquages sur la
poulie de la courroie du
le boîtier du vilebrequin.
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