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El sistema bizonal regula de manera diferenciada el lado del conductor y el lado del pasajero, en temperatura y distribución del aire.
El caudal de aire es el mismo en las dos zonas.
III
1a
8
2a
3a
8
1a-1b. Funcionamiento automático
A
Es el modo normal de utilización del sistema. Según el nivel de
confort elegido, un impulso sobre este mando, confi rmado por
la indicación del piloto A, permite gestionar automáticamente y
simultáneamente el conjunto de las funciones siguientes:
Caudal de aire.
•
Temperatura en el habitáculo.
•
•
Distribución de aire.
•
Aire acondicionado.
Recirculación del aire acondicionado.
•
Se recomienda mantener todos los aireadores abiertos. Un
simple apoyo sobre uno de los mandos, excepto el que regula
la temperatura 1a y 1b, permite pasar a modo manual. El pilo-
to A se apaga.
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A I R E A C O N D I C I O N A D O A U TO M Á T I C O
3b 2b
3b
2b
4
8
5
8
7
6
B I Z O N A
1b
1b
8
A
del lado pasajero:
En el sentido de las agujas del reloj para aumentar la tem-
•
peratura.
En sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la
•
temperatura.
Se señala la consigna deseada.
Un reglaje en torno a 21º permite obtener el máximo confort.
No obstante, según cada cual, es usual un reglaje entre 18º
y 24º.
La regulación del aire acondicionado por el sistema "AUTO"
garantiza una buena ventilación en el interior del habitáculo.
Nota: El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel
de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahren-
heit, según la confi ración elegida validada en la pantalla.
Modo manual
Se pueden reglar manualmente una o más funciones, mante-
niendo las demás funciones en modo automático.
Pulsar uno de los mandos, exceptuando el de reglaje de la
temperatura 2a y 2b. Los pilotos A de los mandos "AUTO" se
apagan.
Al pasar al modo manual pueden aparecer ciertas molestias
(temperatura, humedad, olor, vaho) y no es óptimo (confort).
Para volver al modo "AUTO", pulse sobre los mandos 1a y 1b.
Los pilotos A se encienden.
2a-2b. Reglaje de la tempe-
ratura
Gire el mando 2a para modi-
fi car la temperatura del lado
del conductor y sobre el
mando 2b para modifi car la
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