Nadat de externe vrijgave heeft plaatsgevonden, brandt de led groen.
Led knippert afwisselend geel/rood:
Aardlekschakelaar in de Wallbox is geactiveerd.
•
Voer een optische controle van de Wallbox, van de laadkabel en van het voertuig uit.
•
Om de aardlekschakelaar te resetten, moet u langer dan 3 seconden op de toets (Fig. 2/1) drukken. De led
flikkert groen. Na ca. 4 seconden is de Wallbox bedrijfsklaar en brandt de led groen.
Led knippert geel (knippergedrag 50% aan / 50% uit)
Mogelijke storingsoorzaak: overtemperatuur.
•
U hoeft niet in te grijpen. Na een zelftest en verholpen storing brandt de led groen.
Led knippert geel (knippergedrag 90% aan / 10% uit)
Mogelijke storingsoorzaak: over- of onderspanning van de voedingsspanning.
•
U hoeft niet in te grijpen. Na een zelftest en verholpen storing brandt de led groen.
Led knippert geel (knippergedrag 10% aan / 90% uit)
Communicatiestoring met het voertuig of overschrijding van de maximaal ingestelde stroom.
•
Controleer of de laadkabel correct in het voertuig is gestoken. Na een zelftest en verholpen storing brandt
de led groen.
Led brandt constant rood:
Interne storing van de Wallbox.
•
Koppel de laadkabel los van het voertuig.
•
Koppel de Wallbox los van de voedingsspanning door de bijbehorende leidingbeveiligingen van het gebouw
uit te schakelen. Wacht ca. 1 minuut en schakel dan de leidingbeveiliging weer in. Na een zelftest en
verholpen storing brandt de led groen.
•
Sluit de laadkabel weer aan op het voertuig.
Als een van de vermelde storingen nog steeds bestaat, neem dan contact op met de hotline.
Storingsverhelping
AVISOS DE SEGURIDAD
1.1 Indicación para el explotador y el operario del sistema de carga
•
Es indispensable leer el manual de instrucciones antes de poner en servicio el sistema de carga.
•
Hay que asegurarse de que todas las personas que utilizan este sistema de carga o que trabajan en él
o
hayan leído el Manual de instrucciones,
o
cumplan las normas relativas a la seguridad en el trabajo y se atengan a las correspondientes
instrucciones.
•
Guardar la documentación del aparato de tal forma que esté siempre al alcance de los operadores del
sistema de carga.
•
Asegurarse de que ninguna persona no autorizada tiene acceso al sistema de carga.
1.2 Uso apropiado de los dispositivos
El sistema de carga ha sido diseñado para el uso en el sector privado y semipúblico, p ej. en terrenos privados,
aparcamientos o patios de empresas. No utilizar el sistema de carga en lugares en los que se almacenen o haya
sustancias explosivas o inflamables (p. ej. gases, líquidos o polvos). El sistema de carga está destinado
exclusivamente a cargar vehículos eléctricos.
•
Carga según modo 3 conforme a IEC 61851-1
•
Dispositivos enchufables conforme a IEC 62196
•
El sistema de carga está previsto únicamente para el funcionamiento en redes TT, TNC y TNCS. El
sistema de carga no puede utilizarse en redes IT.
El sistema de carga no es adecuado para cargar vehículos con baterías de gas (por ejemplo acumuladores de
plomo). El sistema de carga funciona como solución monopuesto sin sistema de control superior. El sistema de
carga está destinado exclusivamente al montaje estacionario. El sistema de carga solo puede ser utilizado y
manejado por personas que hayan leído el manual de instrucciones. La instalación eléctrica, la puesta en servicio y
el mantenimiento del sistema de carga solo pueden ser realizados por electricistas expertos cualificados,
autorizados para ello por el propietario. Los electricistas expertos cualificados deben leer y comprender la
documentación del aparato y sus instrucciones.
Requisitos respecto a la cualificación de los electricistas expertos
Conocimiento y observación de las 5 reglas de seguridad para el trabajo en instalaciones eléctricas:
-
Desconectar la alimentación eléctrica.
-
Asegurar contra reconexión.
-
Comprobar que no hay tensión.
-
Conectar a tierra y poner en cortocircuito.
-
cubrir o delimitar las piezas adyacentes que reciban tensión.
La reconexión se realiza en el orden inverso.
•
Conocimiento de los reglamentos de seguridad y de prevención de accidentes generales y especiales.
•
Conocimiento de las normas electrotécnicas aplicables p. ej. para la comprobación en la primera puesta en
marcha y los requisitos para locales, salas e instalaciones especiales; fuente de alimentación de vehículos
eléctricos.
•
Capacidad de reconocer riesgos y evitar posibles peligros.
Los reglamentos de seguridad y los reglamentos de prevención de accidentes nacionales deben observarse
durante la puesta a disposición del sistema de carga y durante la manipulación del mismo por parte del propietario,
el operador y los electricistas expertos. El uso indebido de los equipos y la no observancia de este manual de
instrucciones puede poner en peligro:
•
la vida del operador y de otras personas,
•
la salud del operador y de otras personas,
•
el sistema de carga y el vehículo.
Los dispositivos de seguridad del sistema de carga
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