Instrucciones de montaje
Construcción del fuselaje
Para obtener la parte central del fuselaje, referencia (1), calcarla del dibujo y transportarla al contrachapado
de madera y serrarlo con una sierra de marquetería. Pegar el larguero de estabilización, referencia (2) en la
pieza (1) al nivel del encaje realizado para el mismo. Colocar el conjunto como plantilla sobre las dos piezas
de madera de balsa que han de constituir los dos laterales del fuselaje, referencia (3) y serrar las dos piezas
según esta forma.
NOTA: La forma del deposito para el lastre de plomo no se ha de cortar de maderas de balsa, ni la pieza que
cubre el larguero de estabilización, que deberán quedar cubiertas por estas.
Pegar estas dos piezas de balsa a cada lado de la pieza central y del larguero del fuselaje.
Perforar, encajar y encolar la clavija de anclaje (varilla de ø 4 x 30 mm) en el fuselaje en la posición indicada
en los planos, referencia 4.
Encolar y pegar el soporte del ala, referencia 5, en el fuselaje. Dejar secar el conjunto y pulirlo.
Construcción de los estabilizadores
El estabilizador de profundidad (timón), referencia (6) y el estabilizador de dirección, referencia (7), se obten-
drán de las planchas de madera de balsa de 2 x 50 x 250 mm y de 2 x 50 x 80 mm respectivamente.
Transportar la forma del estabilizador de profundidad, referencia (6) del plano a la plancha, cortarlo y pulirlo.
Realizar la misma operación con el estabilizador de dirección, referencia (7).
Pegar, exactamente por el centro, para no desequilibrar, el estabilizador de profundidad a la parte baja y po-
sterior del larguero de estabilización. Pegar también perfectamente vertical y en línea con el eje del larguero
de estabilización, el estabilizador de dirección, en el centro de la parte superior y posterior de este, referencia
(2).
Construcción del ala
Copiar la forma de las costillas, referencia (9), según la plantilla y transportarla 8 veces sobre los listones de
madera de balsa de 5 x 10 x 500 mm. Cortarlas y pulirlas.
Marcar la posición de las costillas sobre la parte central del ala (balsa de 2 x 100 x 500 mm).
Pegar la superficie superior arqueada, desde los nervios al ala, colocando el lado más grueso sobre la que
será la arista delantera del ala.
NOTA: La madera de balsa se deja arquear mas fácilmente si se moja la superficie. No mojar excesivamente
ya que se retrasaría mucho el secado de la cola.
Fijar las costillas empezando por la arista delantera con la ayuda de alfileres y continuar pegando hasta el
final ayudándose regularmente de estos, colocándolos oblicuamente respecto al plano de trabajo.
Para secar la parte central del ala debe colocarse sobre una superficie plana y sujeta con agujas de forma
que no haya deformaciones.
Fabricar las orejuelas izquierda y derecha, referencias (10) y (11) con las 2 plancha de madera de balsa de
2 x 10 x 110 mm.
Cortar en bisel los extremos de la parte central del ala con un ángulo de 35º y pegar las orejuelas con la
ayuda de alfileres. Dejar secar y pulir.
Atornillar el gancho de lanzamiento, referencia (12) en la posición indicada. Barnizar y/o pintar y dejar secar.
Equilibrado del planeador
El centro de gravedad esta situado debajo del ala, aproximadamente en el punto S. Marcar ese punto en el
planeador.
Fijar el ala con la goma elástica, referencia (14), desde detrás del fuselaje hacia delante, fijándola en la clavi-
ja de soporte, referencia (4).
Con la ayuda de un soporte, equilibrar el planeador apoyándolo a la altura del punto S. Si el equilibrado no es
correcto, poner bolas de plomo, referencia (13), en el deposito para el lastre.
El equilibrado no es correcto si la parte delantera del planeador es mas pesada que la trasera o viceversa.
Hacer volar el planeador
Las primeras pruebas deben realizarse en un día de poco viento. Mantener el planeador con el dedo pulgar y
el índice en el centro de gravedad y lanzarlo hacia delante. No lanzarlo hacia arriba ni contra el viento. Se
trata de ver cual es su trayectoria.
Respecto al eje transversal son posibles las tres trayectorias que se indican,
pesado de cola
añadir plomo
2
pesado de morro
quitar plomo
equilibrado
bien lastrado
S102032#1
