Conectar el inversor
6.2
Conectar PP152 y PP154
¡ADVERTENCIA!
!
La carga admisible de la caja de enchufe del vehículo, del cable de
alimentación y del fusible debe ser como mínimo de 15 amperios.
No debe usarse un tipo de fusible de mayor protección por decisión
propia.
¡AVISO!
A
Al insertar la clavija en la caja de enchufe del vehículo, asegúrese
de que quede correctamente conectada. Si la conexión no es co-
rrecta, la clavija se calienta.
La conexión se realiza a través de una clavija conectada a una caja de en-
chufe de 12 V del vehículo (en el caso de PP152) o a una de 24 V (en el caso
de PP154). La espiga central de la clavija (fig. 1 4, página 2) está conecta-
da al cable positivo y las dos pequeñas horquillas laterales (fig. 1 5,
página 2) al negativo.
6.3
Conectar PP402, PP404, PP602 y PP604
¡ADVERTENCIA!
!
Asegúrese de no invertir la polaridad. Si invierte la polaridad de las
conexiones se produce una gran chispa y se queman los fusibles
internos.
➤ Para la puesta en funcionamiento del inversor, conecte el cable rojo
(fig. 1 4, página 2) con el polo positivo (+) de la batería y el cable negro
(fig. 1 5, página 2) con el polo negativo (–) de la misma. Asegúrese al
conectar los bornes de que los polos de la batería del vehículo estén lim-
pios.
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