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9.5. Desacoplar la turbina
El siguiente procedimiento comprende el desmontaje
de la brida de inyección y de la falda de aire:
1 Desacoplar el disco.
2 Desenroscar los tornillos que sujetan el capó de
protección.
3 Retirar el capó.
4 Retirar la falda de aire y las juntas.
5 Desconectar todos los tubos de la brida de
inyección.
6 Retirar la brida de inyección
7 Desenroscar los 6 tornillos que sujetan la brida al
soporte
8 Separar la turbina del soporte para acceder a los
racores del circuito de frenado.
Prever una longitud de tubos suficiente para poder
separar la turbina.
9 Desconectar los racores del circuito de frenado y
de rotación.
La turbina puede desmontarse sin desmontar la
brida de inyección y la falda de aire.
Al remontar, no olvidar las juntas de estanqueidad.
Cambiarlas si es necesario.
CUIDADO : Está prohibido desmontar cualquier otro elemento que los mencionados más arriba;
cualquier desmontaje de otro elemento provocará la puesta fuera de servicio de la turbina, su
devolución a la fábrica y, llegado el caso, la pérdida de la garantía.
Indice de revisión : C
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