Tabla de contenido
requerir un combustible con un límite de azufre específico.
El contenido de azufre del combustible y la calidad del
combustible deben cumplir todas las normativas de
emisiones locales existentes.Las tablas
relacionan las directrices para el nivel de
K T-8. ( T 130)
azufre correcto para los territorios específicos. Consulte
todas las normativas aplicables antes de seleccionar el
combustible para una aplicación del motor dada.
Territorio
Requisitos de combustible desde 2007
EPA
Contenido de azufre bajo (500 ppm)
máximo
CE
Azufre /
potencia
Modelos
Territorios
Límite de azufre de menos de 4000 ppm
no
regulados
Territorio
Requisitos de combustible desde 2010
EPA
Contenido de azufre bajo (15 ppm)
máximo
CE
Azufre /
potencia
Modelos
Territorios no
Límite de azufre de menos de 4000 ppm
regulados
130
K T-7. ( T
128),
T-8.
Contenido
Nivel de
de azufre
azufre (1000
bajo (300
ppm)
ppm)
máximo
máximo
para más de
para un
19 kW
valor inferior
o igual a 19
kW
402D-05 y
403D-11,
403D-07
403D-15,
403D-15T,
403D-17,
404D-15,
404D-22,
404D-22T y
404D-22TA
T-9.
Contenido
Nivel de
de azufre
azufre (300
bajo (10
ppm)
ppm)
máximo
máximo
para más de
para un
37 kW
valor inferior
o igual a 37
kW
402D-05
404D-22
403D-07
404D-22T y
403D-11
404D-22TA
403D-15
403D-15T
403D-17
404D-15
Liquidos, lubricantes, y capacidades
Utilizando los métodos de prueba "ASTM D5453, ASTM
D2622 o ISO 20846 ISO 20884", el contenido de azufre
del gasóleo con contenido de azufre bajo debe ser inferior
a 500 PPM 0,05 %. Utilizando los métodos de prueba
"ASTM D5453, ASTM D2622 o ISO 20846 ISO 20884", el
contenido de azufre del gasóleo con contenido de azufre
ultra-bajo debe ser inferior a 15 PPM 0,0015 %. La
lubricidad de estos combustibles no debe ser superior a un
WSD (diámetro de huella de desgaste) de 0,46 mm. La
prueba de lubricidad del combustible debe realizarse en
un equipo oscilante a alta frecuencia, funcionando a 60 ºC.
Consulte "ISO 12156-1 ".
En algunas partes del mundo y para algunas aplicaciones,
tal vez solo se disponga de unos combustibles con
contenido de azufre alto superior a 0,5 % por masa. Un
combustible con un contenido de azufre muy alto puede
ocasionar el desgaste del motor. Un combustible con un
contenido de azufre alto tendrá un impacto negativo en las
emisiones de partículas. Puede utilizarse un combustible
con un contenido de azufre alto siempre que la legislación
local de emisiones permita el uso. El combustible con
contenido de azufre alto puede utilizarse en países que no
regulen las emisiones.
Cuando solo se disponga de combustibles con contenido
de azufre alto, será necesario utilizar un aceite lubricante
altamente alcalino en el motor o reducir el intervalo de
cambio de aceite lubricante. Consulte este manual de
funcionamiento y mantenimiento "Recomendaciones de
líquidos (información sobre lubricación general) para
obtener información sobre azufre en el combustible.
Lubricidad
Esta es la capacidad del combustible para evitar el
desgaste de la bomba. La lubricidad del líquido describe la
capacidad del líquido para reducir el rozamiento entre las
superficies que están bajo carga. Esta capacidad reduce
los daños ocasionados por el rozamiento. Los sistemas de
inyección de combustible confían en las propiedades de
lubricación del combustible. Hasta que los límites de
azufre en el combustible se regularon, había la creencia
general de que la lubricidad del combustible era función de
la viscosidad del combustible.
La
lubricidad
tiene
combustible de viscosidad baja actual, el combustible con
contenido de azufre bajo y el combustible fósil poco
aromático. Estos combustibles se fabrican para respetar
estrictamente
las
desarrollado un método de prueba para medir la lubricidad
de los gasóleos y la prueba se basa en el método de
equipo oscilante a alta frecuencia que se hace funcionar a
60 º. Consulte "ISO 12156 parte 1 y el documento CEC
F06-A-96" para ver el método de prueba.
NO DEBE SUPERARSE el diámetro de huella de
desgaste de lubricidad de 0,46 mm. La prueba de
lubricidad del combustible debe realizarse en un equipo
oscilante a alta frecuencia, funcionando a 60 ºC. Consulte
9821/7603-2
Mantenimiento rutinario
especial
importancia
emisiones
de
escape.
para
el
Se
ha
130
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