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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfríe.
PROBLEMA
El interruptor de presión no
Presión excesiva
interrumpe al motor cuando el
del tanque - la
compresor alcanza la presión
válvula de
"de corte".
seguridad se
dispara.
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
Las conexiones
están suficientemente ajustadas.
pierden aire.
Pérdida de aire en
Tanque de aire defectuoso.
el tanque de aire
o en las
soldaduras del
tanque de aire.
Pérdida en el sellado.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula.
Pérdida de aire en la
Posible defecto en la válvula de
válvula de
seguridad.
seguridad.
Golpeteo.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
CAUSA
43- SP
CORRECCIÓN
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
Explosión. No efectúe
perforación alguna sobre la
soldadura o cosa semejante
sobre el tanque de aire, ello lo
debilitará. El tanque podría
romperse o explotar.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo. Si
la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
Riesgo
de
D28900
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