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e)
Procedimiento de carburación
Carburación de las motosierras versión EURO 1 (decreto 97/68/CE + 2002/88/CE) EURO 2 (decreto 97/68/EC +
2002/88/EC + 2004/26/EC) en los tronillos "L" y "H"
Los tornillos "L" y "H" con los caps-lock bloqueados, permiten un campo de regulación de 1/4 de vuelta a
empobrecer la carburación
Abertura base: L=2+½±¼; H=3+¼±¼
Después de operaciones extraordinarias (cambio del cilindro y del pistón) es necesario seguir el
procedimiento correspondiente de carburación
El procedimiento es el siguiente:
Regulación del mínimo (L)
1. Quitar los "caps-lock" de los tornillos de regulación del carburador;
2. Poner en funcionamiento la máquina, calentarla por 180 segundos mínimo acelerando y desacelerando (sin
llevarla fuera de vueltas);
3. Ajustar (atornillar) el tornillo "L" hasta llevar el motor al máximo número de vueltas posibles (detenerse antes
de la disminución de vueltas o de que se apague la máquina);
4. Intervenir sobre al tornillo "T" para obtener un número de vueltas al mínimo entre 3900 y 4400 RPM
5. Abrir (desatornillar) el tornillo "L" hasta llegar a un régimen de vueltas comprendido entre 2700/3100 RPM
Regulación del máximo (H)
6. Regular con el tornillo "H" el régimen máximo de vueltas con la barra y la cadena (estándar 16" - 41 cm)
montadas:
35,2 cm³ - 39,0 cm³: 11000/11500 RPM con motor nuevo; 12100/12500 RPM con motor rodado;
42,9 cm³: 11000/11500 RPM con motor nuevo; 12500/13000 RPM con motor rodado;
7. Bloquear los tornillos "L" y "H" con nuevos "caps-lock".
Motosierras
137 – 937 – 141 – 941 – MT3700 – GS370 –
MT4100 – GS410 – MT440 – GS44 – MT4400 – GS440
Procedimiento general de fallas
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