Benchmark 5000-6000 Install and Startup Guide - Latin America
SECCIÓN 3: SECUENCIA DE ARRANQUE
Cuadro de sincronización de funciones de BMK 5000 y 6000 para el
sistema de control del piloto comprobado
Componente
Controlador C-More
Energía para escáner
Energía para encendido
Energía para SSOV
Válvula de piloto cerrada
Válvula de piloto abierta
Transformador de encendido apagado
Transformador de encendido encendido
Escáner de UV energizado
Escáner de UV "ignorado"
Escáner de UV en uso
Serpentín de relevador 1
Serpentín de relevador 1 NC
Serpentín de relevador 1 NA
Energía para serpentín de relevador 2
tomada de relevador 1
Energía de serpentín de relevador 2
tomada de la PDC de SKP 15
Serpentín de relevador 2 NC
Serpentín de relevador 2 NA
Energía de SKP 15 tomada de
contactos de R1
Energía de SKP15 tomada de contacto
de R2 y serpentín de la PDC NA
Serpentín de Prueba de cierre de SKP
15 NC
Serpentín de Prueba de cierre de SKP
15 NA
SKP25
Energía a través de R1
Energía a través de R2 y AUX
Serpentín de Prueba de Cierre NC
Serpentín de Prueba de Cierre NA
OMM-0133_A
GF-207-LA
Reposo
AERCO International, Inc. 100 Oritani Dr. Blauvelt, NY 10913
Tel.: 800-526-0288
Estado operativo
C-More
Prepurga
PFEP
T = 0
T = 30
T = 37
PFEP
MFEP
T = 44
Ejecución
MFEP
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01/02/2018