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MUSU TB-9500 REV.0.1 ES
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Manual de Usuario
Alineador de Direcciones TB-9500
Fecha emisión
11/12/2017
de ir al lado izquierdo (2), y los más positivos o superiores al lado derecho (3). Una vez editados los valores a
modificar, la denominación del vehículo y los años de fabricación a considerar, pulsamos la tecla "Guardar" (4) y un
nuevo vehículo con la denominación que hayamos escrito aparecerá en la Base de Datos Personal.
Tal como se crean vehículos, también se pueden borrar de la Base de Datos Personal situando el cursor sobre cada
uno de ellos y pulsando:
.
2.6 ALABEO.
Tecla F2
.
Para la compensación de la posible excentricidad (alabeo) del conjunto llanta-pinza se rodará el vehículo desde la
posición de centrado en el plato a una anterior en la que la rueda esté a 180º de la posición de trabajo. Se montarán
pinzas y captadores en esta posición, tomándola como posición inicial. Se avanzará hasta la posición definitiva sobre
los platos, teniendo la precaución de bloquear el volante, y se tomará esta segunda posición. El software calculará el
desvío medido en cada uno de los parámetros de cada una de las ruedas, compensando el conjunto. (La cantidad
compensada se muestra en el cuadrante correspondiente de la pantalla inicial).
Asimismo es posible realizar la compensación de alabeo rueda por rueda en cuantas deseemos (por sospecha de
deformidad en alguna de ellas) aunque para ello tengamos que levantar alternativamente el vehículo en cada una de
ellas.
2018 © TEKNIKA BEREZIAK, S.L.
CENTRALAUTO®
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