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Sistemas y mantenimiento
programado
e. Dele tiempo al grupo electrógeno para drenar completamente el aceite.
2. Reemplace el filtro de aceite.
3. Extraiga la varilla de aceite.
4. Llene con aceite según la capacidad del circuito
de aceite.
5. Compruebe que no haya fugas.
6. Compruebe
procedimiento de comprobación del nivel de
aceite.
Nunca lo llene demasiado. Llenarlo demasiado puede causar humo de escape blanco, exceso
de velocidad del grupo electrógeno o daños internos.
5.5. Sistema de combustible
Descripción del circuito
El sistema de combustible se basa en una bomba de alimentación de combustible y una
bomba de inyección mecánica en línea.
PIEZA ELEMENTO
Válvula compensación circuito (con
1
estrangulador)
Conducto de combustible sobrante
2
Inyector
3
4
Bomba inyectora individual
5
Bomba de alimentación
6
Filtro principal de combustible
7
Manguera de combustible
8
Filtro decantador (pre-filtro)
9
Válvula de cierre manual
10
Tanque de combustible
11
Válvula de venteo del tanque de combustible
La cota "a" será lo máxima posible. Montar la entrada y retorno lo mas distanciada posible.
Distancia "a" > 300 mm. No superar la altura "h". "h" ≤ 1500 mm.
Especificaciones de combustible
Utilice combustible diésel ASTM diésel No.2-D para el mejor rendimiento del grupo
electrógeno y para evitar daños del grupo electrógeno. No utilice keroseno, combustible diésel pesado
o biodiesel. Es esencial utilizar aceite diésel limpio y filtrado.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · [email protected]
Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
el
nivel
de
aceite
según
el
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