Usterki I Ich Usuwanie - KMR 3722 Manual Del Usuario

3722
7

USTERKI I ICH USUWANIE

W celu usunięcia usterki, urządzenie należy obowiązkowo odłączyć od przewodów doprowadzających. Przy
podłączeniu, w urządzeniu nie mogą znajdować się żadne przedmioty do wbijania.
USTERKA
Sprężone powietrze
wycieka z wydechu.
Uderzenie nie zostaje
wykonane.
Puste uderzenia, lub
gwoździe nie zostają do
końca wbite.
Urządzenie pracuje za
wolno.
Zestaw części
zużywających się
W przypadku prac naprawczych lub wymiany części, należy nanieść na powierzchnię cylindra oraz wszystkie
powierzchnie przeciwbieżne pierścieni samouszczelniających smar specjalny (numer zamówienia 68 3868).
MOŻLIWA PRZYCZYNA
Uszkodzone pierścienie
samouszczelniające (e, f) lub
zabrudzone ciałami obcymi.
Elementy sterujące po dłuższym
spoczynku ciężko poruszają się.
Kanał wbijania gwoździ zablokowany
gwoździem.
Urządzenie silnie dmucha w dolnym
położeniu tłoka, zużyty lub uszkodzony
pierścień samouszczelniający (e,
f), bufor (v), mankiet (i), pierścień
uszczelniający (h), uszczelnienie (g). Brak
skoku zwrotnego.
Stopa cylindra uszkodzona.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Ciśnienie powietrza za niskie.
Urządzenie skacze.
Przewód doprowadzający za długi.
Zwężenie przekroju przewodu
doprowadzającego lub w jednostce
konserwującej. (spadek ciśnienia)
Tłok, komplet (r) uszkodzony.
Końcówka napędu zużyta.
Zabezpieczenie spustu ciężko chodzi.
Oblodzenie części sterujących.
Uszkodzony zawór spustowy (w).
Numer zamówienia 73 8274
USUNIĘCIE
Wyczyścić lub wymienić części.
Podwyższyć ciśnienie i wykonać kilka
próbnych wbić. Następnie natychmiast
zredukować ciśnienie.
Otworzyć klapkę wsuwaną (k).
Za pomocą przebijaka lub innego
podobnego przedmiotu wbić z
powrotem gwóźdź i usunąć przyczynę
usterki w kanale do wbijania gwoździ.
Wymienić uszkodzone części.
Urządzenie dać do naprawy w serwisie.
Oczyścić części wewnętrzne,
nasmarować przeciwbieżne
powierzchnie pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Ustawić prawidłowe ciśnienie (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Ustalić przyczynę i usunąć ją.
Urządzenie mocniej docisnąć do
przedmiotu roboczego.
Wymienić tłok. Jednocześnie sprawdzić
bufor (v) pod względem zużycia.
Równo zeszlifować końcówkę napędu.
Doprowadzić do lekkiego poruszania
się.
Sprawdzić działanie separatora wody.
Urządzenie oddać do sprawdzenia
przez serwis.
Polski I 23
KMR