La central electrónica MATRIX/CP.BULL se puede utilizar para controlar 1 motor 230Vca con potencia no mayor que 1000W.
Dispone de función de verificación "Test avería individual" de conformidad con la Directiva Máquinas 98/37/CE.
a) La instalación eléctrica y la lógica de funcionamiento cumplirán las normativas vigentes.
b) Los conductores alimentados con tensiones diversas, estarán separados físicamente, o estarán aislados de forma adecuada con
aislamiento suplementario de por lo menos 1 mm.
c) Los conductores estarán sujetos con fijación suplementaria en proximidad de los terminales.
d) Antes de conectar la corriente eléctrica, volver a controlar todas las conexiones realizadas.
y) Las entradas N.C. no utilizadas estarán puenteadas.
N° Bornes
Función
1-2
Alimentación
3
GND
4-5
Antena
6-7
RX 2° Ch
8-9
24Vca
SCA o
10-11
Luz de
servicio
12-13
PHOTO TEST
14
COM
15
OPEN
16
CLOSE
17
Paso-Paso
18
PED
19
COM
20
STOP
21
PHOT O
22
SWO
23
SWC
24
PHOT C
25-26
DAS
27-28-29
Motor
27-30
Condensador
31-32
Intermitente
1) Cortar la alimentación.
2) Desbloquear manualmente la hoja, llevarla hasta aproximadamente mitad de la carrera y bloquearla de nuevo.
3) Restablecer la alimentación.
4) Dar un mando de paso-paso mediante botón o mando a distancia.
5) La hoja debe moverse en apertura. Si no fuera así, invertir entre ellos los hilos de marcha (27< >29) del motor y los hilos del final
de carrera SWO-SWC (22< >23).
Central de mando MATRIX/CP.BULL
ADVERTENCIAS GENERALES
FUNCIONES ENTRADAS/SALIDAS
Central MATRIX/CP.BULL
Descripción
Entrada 230Vca 50Hz (1-Fase/2-Neutro)
Conexión a tierra (obligatoria)
Conexión antena tarjeta radioreceptora de enchufe (4-señal/5-pantalla).
Salida segundo canal radio. Contacto N.A. libre de tensión.
Salida no disponible en las centralitas CP.BULL-RI y MATRIX con receptor incorporado.
Salida alimentación accesorios 24Vca/500mA máx.
Contacto limpio N.A. Configurable como SCA (chivato cancela abierta) o Luz de servicio tempo-
rizada (véase Lógica SERL).
En las centralitas CP.BULL-RI y MATRIX con receptor incorporado este contacto se puede con-
figurar como salida de segundo canal radio (véase Lógica 2Ch).
Contacto limpio N.A. Utilizado para alimentar los transmisores de las fotocélulas en la modalidad
TEST. Véase el esquema "Conexión de los dispositivos de seguridad verificados" y Lógicas TST1
y TST2.
Común para las entradas de control.
Entrada botón ABRE (contacto N.A.).
Entrada botón CIERRA (contacto N.A.)
Entrada botón paso-paso (contacto N.A.)
Entrada botón peatones (contacto N.A.), manda la apertura parcial, configurable a través del pa-
rámetro TPED. Al término del tiempo TCA (si activado) se manda el cierre.
Común para finales de carrera y seguridades
Entrada botón STOP (contacto N.C.)
Entrada (contacto N.C.) para dispositivos de seguridad (por ejemplo fotocélulas).
En fase de cierre: la apertura del contacto causa la parada del motor cuando la fotocélula queda
destapada, el motor invierte la dirección de marcha (abre).
En fase de apertura: la apertura del contacto causa la parada del motor, cuando la fotocélula
queda destapada, el motor vuelve a arrancar en apertura.
Entrada final de carrera ABRE (contacto N.C.)
Entrada final de carrera CIERRA (contacto N.C.)
Entrada (contacto N.C.) para dispositivos de seguridad (por ejemplo fotocélulas).
En fase de cierre: Comportamiento conbfigurable a través de la lógica PHTC.
En fase de apertura: Comportamiento conbfigurable a través de la lógica PHTC.
Entrada contacto borde sensible
Borde resistivo: Puente "DAS" cerrado
Borde mecánico: Puente "DAS" abierto
La actuación del borde detiene el movimiento de la hoja e invierte el sentido de marcha durante
aproximadamente 3s.
Si no se utiliza el borde: Puente "DAS" abierto, puente entre los bornes 25-26.
Conexión motor 230Vca - monofásico: 27-Fase/28-Común/29-Fase
Conexión condensador
Conexión intermitente 230VCA 40W máx.
Comprobación de las conexiones:
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