Неисправ-
Возможные причины и их устранение
ность
Аккумулятор
Зарядное напряжение или зарядный ток
дымится, его
слишком высокий (возможные причины,
корпус очень
например: неправильно закрепленный
горячий.
полюсный вывод, неисправность регулятора
напряжения и/или генератора).
• См. пункт 5.3. Слишком высокое
зарядное напряжение, а также слишком
высокий зарядный ток могут повредить
аккумулятор, а в экстремальном случае
уничтожить его.
• Дальнейшее использование аккумулятора
запрещено.
Транспортное
Напряжение может быть слишком низким.
средство
• Проверьте уровень заряда аккумулятора.
запускается
После длительного простоя или при
лишь с
наличии подключенных потребителей тока
трудом.
аккумулятор может быть разряженным.
Зарядите аккумулятор с помощью
подходящего зарядного устройства.
Температура окружающей среды находится
вблизи точки замерзания или опустилась
ниже ее.
• При температурах вблизи точки
замерзания химические процессы в
аккумуляторе замедляются и макс.
пусковой ток понижается. Это может
привести к затруднению при пуске одно- и
двухцилиндровых двигателей с большим
рабочим объемом.
120
Неисправ-
Возможные причины и их устранение
ность
Аккумулятор
Возможно, произошла глубокая разрядка и
не заряжается.
сульфатирование аккумулятора.
• Возможно, аккумулятор удастся
восстановить с помощью зарядного
устройства с функцией десульфатации.
Однако нужно помнить, что аккумулятору
из-за глубокого разряда был нанесен
непоправимый ущерб, влекущий за собой
потерю мощности.
9 | Гарантия
Гарантийный срок на стандартный свинцово-кислотный
аккумулятор DELO составляет два года. с даты покупки.
Гарантия не распространяется на аккумуляторы со следами
износа, эксплуатировавшиеся неправильно или не по
назначению, с повреждениями, произошедшими в результате
ДТП, выполнения несанкционированных манипуляций
или подвергшиеся попытке ремонта не уполномоченными
сервисными службами или лицами, а также имеющие
признаки технических изменений конструкции. Также
гарантия не распространяется на повреждения, являющиеся
следствием ненадлежащего хранения и технического
обслуживания.
121