Tabla de contenido
- Quitar el cartucho 3 con cuidado, para reducir al máximo la caída de polvo.
- Dejar el cartucho de seguridad en su sitio.
- Limpiar cuidadosamente, con un trapo húmedo, limpio y sin pelusas, las piezas
siguientes:
• El interior del filtro con su tapa y el manguito de admisión.
• La superficie de apoyo de la junta del filtro y su tapa.
- Comprobar el estado y la sujeción de los manguitos de conexión con el motor térmico
- Comprobar el estado y la conexión del indicador de atasco del filtro.
- Comprobar el estado del nuevo cartucho filtrante (
CORREAS).
- Introducir el cartucho en el eje del filtro presionando los bordes y no el centro.
- Volver a montar la tapa orientando la válvula hacia abajo.
CAMBIAR
CAMBIAR
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
Limpiar cuidadosamente el entorno del tapón de vaciado y de la trampilla de acceso al depósito hidráulico.
- Colocar la carretilla en un suelo horizontal con el motor térmico parado y el mástil
inclinado hacia atrás y bajado al máximo.
- Levantar el capó del motor (
Y DE MANDO).
VACIADO DEL ACEITE
- Colocar una cuba debajo del tapón de vaciado 1 y desatornillarlo.
- Para realizar un vaciado correcto, quitar el tapón de vaciado 2 y tirarlo.
LLENADO DEL ACEITE
- Limpiar y volver a colocar el tapón de vaciado 1 (par de apriete de 29 a 39 N.m).
- Llenar con aceite (
- Comprobar el nivel de aceite en el indicador 4, el aceite se sitúa a nivel del punto rojo.
- Comprobar las posibles fugas por el tapón de vaciado.
CAMBIAR EL TAPÓN DEL FILTRO
- Poner un tapón de llenado nuevo 2 (
DESCONTAMINACIÓN DEL CIRCUITO HIDRÁULICO
- Dejar funcionar el motor térmico (pedal de acelerador a media carrera) durante
5 minutos sin utilizar nada en la carretilla elevadora y, a continuación, 5 minutos
más utilizando todos los movimientos hidráulicos (salvo la dirección y los frenos
de servicio).
- Acelerar el motor térmico al régimen máximo durante 1 minuto y, a continuación,
accionar la dirección y los frenos de servicio.
- Esta operación permite descontaminar el circuito por el filtro de aceite hidráulico.
A veces, si se forman burbujas de aire durante el llenado, hay que purgar los circuitos en la entrada de las bombas.
Tapón filtro de depósito del aceite hidráulico
IMPORTANTE
2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL
LUBRICANTES Y CARBURANTE) por el orificio de llenado 3.
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
IMPORTANTE
Consulte a su concesionario.
ELEMENTOS FILTRANTES Y
Aceite hidráulico
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3
1
2
3
4
Capítulos
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