Instalación De Los Filtros; Cómo Cambiar El Aceite De Motor Y El Filtro - Toro 323 Manual Del Operador

6. Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo
del limpiador de aire y deséchelo (Figura 20). Evite
golpear el filtro contra el lado de la carcasa.
7. Si también va a cambiar el filtro de seguridad,
extráigalo con cuidado del cuerpo del limpiador de
aire y deséchelo (Figura 20). Evite golpear el filtro
contra el lado de la carcasa.
Importante: No limpie nunca ninguno de los
elementos filtrantes. Si lo limpia, puede dañarlo,
dejando que penetren contaminantes en el motor.
Cambie los elementos si están sucios o dañados.
Instalación de los filtros
1. Compruebe que los filtros no han resultado dañados
en el transporte, sobre todo el extremo del sello.
Importante: No utilice un filtro dañado.
2. Si va a cambiar el filtro de seguridad, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro (Figura 20).
Asegúrese de que está bien asentado empujando
firmemente sobre el borde exterior del filtro mientras
lo instala.
3. Introduzca con cuidado el filtro primario en el
cuerpo del limpiador de aire (Figura 20). Asegúrese
de que está bien asentado empujando firmemente
sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
4. Instale la tapa y el espaciador y fíjelos con la tuerca
de la tapa (Figura 20). Apriete la tuerca a 11 Nm
(95 pulgadas-libra).
5. Instale la tapa del limpiador de aire con la salida
de goma hacia abajo, en la posición de las 5—las 7
(visto desde el extremo) (Figura 20) y sujétela con
los cierres.
Cómo cambiar el aceite de
motor y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas
Cada 100 horas (Con más frecuencia
si la zona de trabajo tiene mucho
polvo o arena.)
Tipo de aceite: aceite detergente (Servicio API SG,
SH, SJ o superior)
Capacidad del cárter: con filtro, 2 litros
Viscosidad: consulte la tabla siguiente
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco
minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
2. Aparque la unidad de tracción de manera que el
lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el
lado opuesto para asegurar que el aceite se drene
completamente.
3. Baje los brazos de carga, calce las ruedas, pare el
motor y retire la llave.
CUIDADO
Los componentes estarán calientes si la unidad
de tracción ha estado funcionando. Si usted toca
un componente caliente puede quemarse.
Deje que la unidad de tracción se enfríe antes de
realizar cualquier operación de mantenimiento
o tocar componentes que se encuentran debajo
del capó.
4. Coloque un extremo de una manguera en la válvula
de vaciado y el otro extremo en un recipiente
(Figura 22).
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Figura 21