Uso Del Estabilizador/Acondicionador; Cómo Llenar Los Depósitos De Combustible; Verificación Del Nivel De Aceite Del Motor; Cómo Limpiar De Residuos La Unidad De Tracción - Toro 323 Manual Del Operador

Utilice gasolina sin plomo (87 octanos mínimo) Se
puede utilizar gasolina normal con plomo si no hubiera
gasolina sin plomo disponible.
Importante: No use metanol, gasolina que
contenga metanol o gasohol con más del 10%
etanol porque se podrían producir daños en el
sistema de combustible del motor. No mezcle
aceite con la gasolina.

Uso del estabilizador/acondicionador

Use un estabilizador/acondicionador en la unidad de
tracción para conseguir los beneficios siguientes:
• Mantiene la gasolina fresca durante un período
de almacenamiento de 90 días o menos. Para un
almacenamiento más largo, se recomienda drenar el
depósito de combustible.
• Limpia el motor durante el funcionamiento;
• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que
pueden dificultar el arranque.
Importante: No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondi-
cionador a la gasolina.
Nota: Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla con
gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de
barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un
estabilizador de combustible.
Cómo llenar los depósitos de
combustible
1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada,
baje los brazos de carga y pare el motor.
2. Retire la llave y deje que el motor se enfríe.
3. Limpie alrededor de los tapones de los depósitos de
combustible y retírelos.
4. Añada gasolina sin plomo a los depósitos de
combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm
(1/4 y 1/2 pulg.) por debajo del extremo inferior
de los cuellos de llenado.
Importante: Este espacio vacío permitirá la
dilatación de la gasolina. No llene totalmente
los depósitos de combustible.
5. Coloque firmemente los tapones de los depósitos
de combustible.
6. Limpie la gasolina derramada.
Verificación del nivel de aceite
del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada,
baje los brazos de carga y pare el motor.
2. Retire la llave y deje que el motor se enfríe.
3. Limpie alrededor de la varilla de aceite (Figura 8).
1. Varilla de aceite
2. Tapón de llenado
4. Retire la varilla y limpie el extremo metálico
(Figura 8).
5. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla
(Figura 8).
6. Retire la varilla y observe el extremo metálico.
7. Si el nivel de aceite es bajo, limpie alrededor del
tapón de llenado y retire el tapón (Figura 8).
8. Vierta lentamente sólo la cantidad de aceite
suficiente para que el nivel llegue a la marca F
(lleno).
Importante: No llene excesivamente el cárter
de aceite ya que podría dañar el motor.
9. Vuelva a colocar el tapón de llenado y la varilla.
Cómo limpiar de residuos la
unidad de tracción
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Importante: La operación del motor con la rejilla
de hierba bloqueada, las aletas de refrigeración
sucias u obstruidas y/o sin las tapas de ventilación
dañará el motor debido al sobrecalentamiento.
1. Aparque la unidad de tracción sobre una superficie
nivelada, eleve los brazos de carga e instale los
bloqueos de los cilindros.
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Figura 8
3. Tapa de la válvula
4. Extremo metálico