Abastecimento Do Reservatório Do Óleo; Limpeza E Vazamento De Óleo; Acessórios - SKF THKI 300 Instrucciones De Uso

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4.3 Abastecimento do reservatório do óleo
Em primeiro lugar, desrosqueie o reservatório do injetor de óleo. Isto pode ser feito
mesmo quando o injetor está sob pressão.
Para encher o reservatório do óleo, mergulhe o bocal no óleo e retraia o êmbolo pelo
manípulo. Desta forma, o óleo é sugado para o reservatório. Para permitir que o ar saia,
direcione o bocal para cima e libere levemente a pressão da esfera da válvula. Reconecte
o reservatório do óleo ao conjunto de injeção.
4.4 Limpeza e vazamento de óleo
Mantenha limpo o conjunto de injeção. Impurezas e partículas metálicas no óleo podem
causar desgaste das superfícies de contato do êmbolo, levando a vazamento excessivo de
óleo e danos permanentes ao injetor de óleo.
O nível recomendado de limpeza do óleo deve atender ou exceder a especificação
ISO 4406:1999 20/18/15.
A utilização de fluidos que não sejam óleos ou fluidos de montagem/desmontagem SKF
pode causar corrosão e/ou danos às superfícies de contato do êmbolo. Não misture
líquidos ou óleos de marcas diferentes.
É esperada uma pequena quantidade de vazamento de óleo entre as superfícies de
contato do êmbolo em pressões de óleo elevadas. Esse pequeno vazamento ajuda a
manter a lubrificação do êmbolo.
4.5 Acessórios
Fluido de Montagem SKF LHMF 300
O fluido de montagem SKF LHMF 300 é recomendado para a montagem de componentes
com ajuste por contração com a utilização do método de injeção de óleo SKF.
O fluido de montagem tem viscosidade de 300 mm²/s a 20 °C e é recomendado para
utilização a temperaturas ambiente entre 18 °C e 25 °C. O líquido contém aditivos
anticorrosão.
Fluido de Desmontagem SKF LHDF 900
O líquido de desmontagem SKF LHDF 900 é recomendado para a desmontagem de
componentes de ajustamento por retração com a utilização do método de injeção de óleo
SKF.
O fluido de desmontagem tem viscosidade de 900 mm²/s a 20 °C e é recomendado
para utilização a temperaturas ambiente entre 18 °C e 25 °C. O líquido contém aditivos
anticorrosão. Devido à alta viscosidade do fluido, pode ser necessário acionar a bomba
lentamente.
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