Électricité - aermotor HNAS Serie Manual De Instalación Y Funcionamiento

Électricité
Débrancher le courant électrique avant d'intervenir sur la pompe, le moteur, le manostat ou le câblage.
La plaquette de connexions du moteur (qui se trouve sous le cou-
vercle d'extrémité du moteur) et du manostat ressemblera à une
de celles illustrées ci-dessous. Convertir au 115 volts comme il
est illustré. Ne pas modifier le câblage du moteur si la tension est
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise
pour changer la tension
230 V
A A
L 2 L 2
L 1 L 1
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise
pour changer la tension
1.
Débrancher la
prise de la
plaquette de
connexions
en tirant
bien droit
dessus.
A
1.
L1
Figure 8 : Connexion des fils du moteur sur le manostat. Faire correspondre la tension du moteur à celle de la tension
de ligne.
AVERTISSEMENT Tension dangereuse. Risque de sec-
ousses électriques, de brûlures, voire la mort. Brancher le fil de
terre avant de brancher les fils de tension. Utiliser des fils de
calibre spécifié (y compris le fil de terre) dans le tableau de
câblage. Dans la mesure du possible, brancher la pompe sur un
circuit séparé, sur lequel aucun autre appareil ne sera branché.
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion. Ne pas mettre à la
terre sur une conduite de gaz.
CONNEXIONS DES FILS
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie. L'utilisation d'une
mauvaise tension risque de causer un incendie ou d'endom-
mager gravement le moteur et d'annuler la garantie. La tension
d'alimentation doit correspondre à ± 10 % de la tension figu-
rant sur la plaque signalétique du moteur.
NOTA : Les moteurs bi-tension sont câblés à l'usine pour
fonctionner sur le 230 volts. Au besoin, recâbler le moteur pour
qu'il fonctionne sur le 115 volts, comme il est illustré. Ne pas
modifier le câblage des moteurs fonctionnant sur une tension.
Installer la pompe, la mettre à la terre, la câbler et l'entretenir
conformément au National Electrical Code (NEC) ou au Code
canadien de l'électricité, selon le cas, et conformément à tous
les codes et décrets en vigueur de la municipalité. Consulter
Vis de
terre
115 V
A A
L 2 L 2
L 1 L 1
Fils de tension
Vis de
2.
Rebrancher
terre
la prise en
orientant sa
flèche vers
115 volts.
A
2.
L1
3962 0401 A-FR
de 230 volts ou si le moteur ne fonctionne que sur une tension.
Brancher la tension comme il est illustré en fonction du type de
manostat et de la tension d'alimentation.
Les fils du moteur sont branchés ici.
Les fils de tension sont branchés ici.
230 volts : Brancher les deux fils de tension
(noir et rouge) ici et poser un capuchon sur
le fil blanc (neutre). Les fils peuvent être
branchés sur n'importe quelle vis.
115 volts : Brancher un des fils de tension
(noir ou rouge) sur une de ces vis
(n'importe laquelle). Brancher le fil blanc
(neutre) sur l'autre vis. Poser un capuchon
sur les autres fils noir ou rouge.
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées.
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de cuivre
dénudé) sur la vis verte de mise à la terre.
Les fils du moteur sont branchés ici.
Les fils de tension sont branchés ici.
230 volts : Brancher les deux fils de tension
(noir et rouge) ici et poser un capuchon sur
le fil blanc (neutre). Les fils peuvent être
branchés sur n'importe quelle vis.
115 volts : Brancher un des fils de tension
(noir ou rouge) sur une de ces vis
(n'importe laquelle). Brancher le fil blanc
(neutre) sur l'autre vis. Poser un capuchon
sur les autres fils noir ou rouge.
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées.
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de cuivre
dénudé) sur la vis verte de mise à la terre.
l'inspecteur des bâtiments de la localité pour plus de renseigne-
ments sur les codes.
Méthodes de connexion :
1 ° Brancher tout d'abord le fil de mise à la terre, comme il
est illustré à la Figure 8. Le fil de mise à la terre doit être
un fil de cuivre massif d'un diamètre au moins aussi gros
que le diamètre des fils de tension.
2 ° Il doit y avoir un raccordement en métal solide entre le
manostat et le moteur pour une protection à la terre du
moteur. Si le manostat n'est pas branché sur le moteur,
brancher la vis verte de mise à la terre du manostat sur la
vis verte de mise à la terre qui se trouve sous le couvercle
du moteur. Utiliser un fil de cuivre massif ayant un
diamètre au moins aussi gros que celui des fils de tension.
3 ° Brancher le fil de mise à la terre sur le fil de mise à la
terre du tableau de distribution, sur un tuyau métallique
d'eau enterré, sur le tubage d'un puits en métal ayant au
moins 10 pieds (3 mètres) de long, ou sur une électrode
de mise à la terre que fournira la compagnie d'électricité.
4 ° Brancher les fils de tension sur le manostat, comme il est
illustré à la Figure 8.
18
3187 0398B-FR