Codice 956; Motorino Passo-Passo - AEB COL4 Manual Del Usuario

PROCEDURE DI COLLAUDO
CODICE AEB956
Collegare il prodotto al cablaggio di collaudo N° 4.
Controllare che i deviatori del collaudatore siano a OFF, che le manopole siano ruotate in senso
antiorario e che la manopola INDICATORE sia posizionata su R.
Una volta collegato il prodotto portare il deviatore GAS/BENZINA del prodotto in posizione BENZINA.
Portare il deviatore +12 V Batt. in posizione ON.
Portare il deviatore +12 V Sc in posizione ON.
S'accenderanno il led ROSSO BENZINA del commutatore e il led ROSSO OUT BENZINA del collaudatore.
Portare il deviatore GAS/BENZINA del commutatore in posizione GAS.
S'accenderà il led GIALLO sul commutatore indicante la posizione GAS e simultaneamente il led
VERDE OUT GAS del collaudatore.
Essendo ora simulato il funzionamento a GAS della vettura, s'accenderà anche il led ROSSO
dell'indicatore.
Quando si è in posizione GAS, premendo il pulsante cicchetto sul commutatore s'accende il led
GIALLO CPU/CICC. del collaudatore.
Durante il passaggio da GAS a BENZINA con il deviatore del prodotto in posizione centrale, i led GAS
e BENZINA del prodotto e del collaudatore rimangono accesi assieme.
Durante il passaggio da BENZINA a GAS con il deviatore del prodotto in posizione centrale, i led GAS
e BENZINA del collaudatore e del prodotto devono rimanere spenti.
Con il commutatore in posizione GAS, portando la manopola dell'indicatore dalla posizione R alla
posizione 4/4 e viceversa si testa il corretto funzionamento dell'indicatore.
Portare i deviatori a OFF.
MOTORINI PASSO-PASSO
Collegare il prodotto al cablaggio di collaudo KFCOLM.
Controllare che il deviatore STEPPER MOTOR sul collaudatore sia in posizione centrale.
Portare il deviatore +12 V Batt. e +12 V Sc in posizione ON.
Portando il deviatore STEPPER MOTOR in posizione APRE, il motorino in prova deve aprire il condotto
del GAS.
Portando il deviatore STEPPER MOTOR in posizione centrale, il motorino in prova deve fermarsi.
Portando il deviatore STEPPER MOTOR in posizione CHIUDE, il motorino in prova deve chiudere il
condotto del GAS.
Portare i deviatori a OFF.
20 - 64
IsCOL4 Rev. 250902-0