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Idiomas disponibles
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LIQUIDE DE FREINS
Le point d'ébullition correspond environ à la valeur indiquée dans le tableau.
Type de liquide de freins
Point d'ébullition (sans part d'eau)
Point d'ébullition (part d'eau
élevée)
1. Le point d'ébullition avec une part d'eau élevée est la température de référence pour le
changement de liquide de freins.
2. Le point d'ébullition sans part d'eau est la température de référence pour le changement de
liquide de freins frais.
3. Précision du testeur : ± 5%.
THERMOCOUPLE (TYPE k)
1. Utilisation du thermocouple (type K)
2. Plage de mesure : -60°C - 500°C ± (1%+3digit)
3. Écart : -20 - 500°C ± (1%+3digit)
CONTRÔLE DU LIQUIDE DE FREINS
1. La tension de la batterie doit se situer entre 12 et 13 V.
2. Vérifiez chaque fois avant de mesurer si les pinces crocodile de la même polarité sont connectés
à la batterie du véhicule.
3. L'appareil s'allume automatiquement, dès qu'il est connecté à la batterie du véhicule. La situation
initiale est A ; s'il s'agit de la situation B, vous pouvez maintenir la touche °C / °F enfoncer
pendant 3 secondes pour revenir à la fonction A (A doit s'afficher sur l'écran LCD).
4. Les deux « circuits de liquide de freins » doivent être immergés dans le liquide de freins.
Assurez-vous que le niveau du liquide de freins est supérieur à la ligne de « niveau minimal de
liquide de freins » sur le gobelet.
5. Maintenez le bouton « Start » enfoncé pour tester le liquide de freins. Maintenez la sonde du
testeur de liquide de freins en position verticale durant le test.
6. Patientez jusqu'à ce que le fil chauffant soit refroidi quand « WAIT COOL » s'affiche à l'écran
LCD.
7. L'utilisateur peut remplir du liquide de freins au moyen de la « pipette de liquide de freins » dans
le gobelet à des fins de test.
PRUDENCE
•
Patientez pendant au moins 3 secondes après le test, jusqu'à ce que le fil chauffant soit refroidi,
avant de sortir la sonde de test du liquide de freins.
•
Évitez de secouer la sonde de test, surtout après le test.
•
Si le testeur n'est pas utilisé pendant un certain temps, il est possible que la sonde soit
contaminée par des résidus du test précédent, et le résultat mesuré sera alors faussé.
Procédez à un deuxième test afin d'obtenir un résultat de mesure plus précis.
•
Veuillez secouer le liquide de freins avant de le prélever pour le test de la température
d'ébullition.
MESURES AVEC LE THERMOCOUPLE
1. Connectez le véhicule avec la batterie du véhicule ; lorsque la fonction A est active, maintenez
l'interrupteur °C / °F enfoncé pendant 3 secondes pour changer vers la fonction B. L'écran LCD
montre « B ».
2. Connectez le thermocouple du type K avec le testeur afin de commencer à mesurer.
3. Si le thermocouple type K n'est pas connecté à l'appareil avec la fonction B activée, ou si la
température est supérieure à 500 °C, l'écran LCD montre « Hi ».
4. Si la température mesurée avec la fonction B activée est inférieure à -60 °C, l'écran LCD
montrera « Lo ».
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Tel.: 02196 720480
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