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La bomba debe instalarse y funcionar en posición horizontal.
En el caso de las bombas con rodamientos lubricados por aceite, el nivel de aceite en el alojamiento del rodamiento
debe ser visible a través de la mirilla incorporada.
La bomba y sus partes asociadas (motor, bancada, tuberías, etc.) deben ser equipotenciales y estar debidamente
conectadas a tierra.
1.3.2.3. Equipos con marcado ATEX
Las bombas centrífugas de las series ESN-EX y ESH-EX pueden suministrarse con equipos marcados ATEX de otros
fabricantes (motor, acoplamiento, cierre mecánico). Los equipos eléctricos y/o mecánicos instalados, con un
determinado marcado ATEX de terceros fabricantes, deben ser revisados y mantenidos según las instrucciones dadas
por los fabricantes de dichos equipos y con la frecuencia indicada en sus correspondientes manuales.
Las revisiones y el mantenimiento de los equipos eléctricos ATEX que puedan afectar a su protección contra la ignición
(según su marcado ATEX) deben realizarse siempre de acuerdo con la norma EN 60079-17.
El usuario debe asegurarse de que, después de los trabajos de mantenimiento, el equipo eléctrico instalado se ha
conectado de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo y de conformidad con la norma EN 60079-14.
1.3.2.4. Equipotencialidad y conexión a tierra
Todas las partes metálicas del conjunto son equipotenciales. La equipotencialidad se garantiza mediante trenzas
metálicas que unen las diferentes partes del equipo o mediante la unión metal-metal. Las conexiones equipotenciales
deben ser revisadas periódicamente.
Se debe prestar especial atención a la conexión equipotencial de las partes metálicas del conjunto, especialmente
después de los trabajos de mantenimiento que impliquen el desmontaje de partes del conjunto. Después de dicho
mantenimiento, las trenzas metálicas de la conexión equipotencial deben volver a conectarse y debe comprobarse que
no hay partes metálicas aisladas.
Todo el conjunto debe estar correctamente conectado a tierra.
El usuario debe asegurar la correcta puesta a tierra de las instalaciones. Esta puesta a tierra debe ser revisada
periódicamente según lo establecido en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión o legislación nacional
equivalente.
1.3.2.5. Compatibilidad química
El usuario debe asegurarse de que las sustancias químicas (gaseosas o sólidas) que están o pueden estar presentes en
sus instalaciones son compatibles con los materiales de construcción del sistema de transporte neumático. Estas
sustancias no deben provocar corrosión, reacciones exotérmicas o alteraciones físico-químicas en las piezas y
componentes del conjunto (piezas metálicas o no metálicas, internas o externas).
1.3.2.6. Lubricantes
Los lubricantes utilizados en el sistema de transporte deben ser químicamente compatibles y no generar reacciones
exotérmicas con los productos que estén o puedan estar presentes en el sistema de transporte o en su ubicación.
Estos lubricantes deben tener una temperatura de ignición de al menos 185°C (para las bombas T4) o 250°C (para las
bombas T3), que es 50°C superior a la temperatura máxima de superficie marcada para el equipo.
1.3.2.7. Mantenimiento
Debe comprobarse periódicamente la correcta estanqueidad de las piezas y elementos atornillados de la bomba.
Debe prestarse especial atención a las partes móviles de estos equipos: juntas de los rodamientos, alineación de los
ejes, etc. Deben realizarse comprobaciones periódicas de:
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