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2.5. LUBRICACION
Debe garantizarse que los rodamientos estén constantemente lubricados. Los rodamientos que
funcionan en seco pueden causar sobrecalentamiento, chispas y daños permanentes.
En general, en las bombas ESN/ESH se utilizan rodamientos de bolas "engrasados de por vida".
Los rodamientos engrasados de por vida no necesitan mantenimiento.
Los rodamientos de bolas lubricados con grasa se envían con grasa añadida en fábrica.
Los rodamientos de bolas lubricados con aceite se envían sin lubricación. Los rodamientos de estas bombas deben
lubricarse con un aceite adecuado en el lugar de trabajo.
2.5.1. Aplicación de aceite en los rodamientos
Los rodamientos con aceite se envían sin lubricación. Hay que añadir aceite en los rodamientos antes
de la puesta en marcha de las bombas.
Para añadir aceite a los rodamientos:
Se abre el tapón de ventilación (232).
Se añade el aceite recomendado.
El aceite se añade hasta que el nivel de aceite en la mirilla (234) llegue al centro.
Es necesario vigilar el nivel de aceite. Las temperaturas de los rodamientos pueden aumentar si el nivel
de aceite supera el recomendado. Si el nivel de aceite es bajo los rodamientos no están suficientemente
lubricados y pueden producirse fallos.
La calidad del aceite utilizado debe ser alta cuando se añade aceite a los rodamientos. Por ejemplo; SHELL TELLUS con
una viscosidad de 46 cSt puede ser utilizado en bombas.
Fig. 14. Añadir aceite
Fig. 15. Mirilla de aceite
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