Introducción
La distancia entre la línea central del grupo motobomba y la línea central del tubo de
AVISO
llenado inferior debería ser de 3 pies (914 mm) como mínimo. Si la distancia es inferior
a esta, pueden formarse bolsas de aire en la bomba tras la descarga del producto.
Especificaciones
La Tabla 2 muestra las longitudes ajustables de la bomba según el modelo.
Tabla 2. Distancias desde la parte superior del tornillo de elevación hasta la entrada
AGP75S17-3RJ1, P75U17-3RJ1
AGP75S17-3RJ2, P75U17-3RJ2
AGP75S17-3RJ3, P75U17-3RJ3
AGP150S17-3RJ1, P150U17-3RJ1
AGP150S17-3RJ2, P150U17-3RJ2
AGP150S17-3RJ3, P150U17-3RJ3
X4AGP150S17RJ1, X4AGP150U17RJ1
X4AGP150S17RJ2, X4AGP150U17RJ2
X4AGP150S17RJ3, X4AGP150U17RJ3
AGP200S17-4RJ1, P200U17-4RJ1
AGP200S17-4RJ2, P200U17-4RJ2
AGP200S17-4RJ3, P200U17-4RJ3
La Tabla 3 muestra los requisitos para el mantenimiento eléctrico de la bomba.
La potencia nominal requerida para bombas trifásicas oscila entre 380 y 415 Vca.
N.º de modelo del
grupo motobomba
HP
AGUMP75S17-3,
3/4
UMP75U17-3
AGUMP150S17-3,
1-1/2
UMP150U17-3
X4AGUMP150S17,
1-1/2
X4UMP150U17
AGUMP200S17-4,
2
UMP200U17-4
La Tabla 4 recoge el peso y la longitud de los grupos motobomba, y la Tabla 5 recoge las presiones de
desconexión de las bombas.
N.º modelo:
Tabla 3. Información sobre el mantenimiento eléctrico
Intervalo de
fluctuación
de la tensión
Amperaje
con carga
Hz
PH
Mín.
Máx.
50
3
342
457
50
3
342
457
50
3
342
457
50
3
342
457
Recogido
in
mm
73,0
1853
103,0
2615
163,0
4139
75,0
1903
105,0
2665
165,0
4189
75,5
1917
105,5
2679
165,5
4203
77,5
1975
107,5
2735
167,5
4260
Resistencia del devanado (ohmios)
Amperaje
con rotor
Negro-
máx.
frenado
naranja
2,2
8,1
24,4-29,6
3,8
14,1
12,1-14,7
3,8
14,1
12,1-14,7
5,0
17,7
9,9-12,0
12
Especificaciones
Extendido
in
mm
103,5
2624
163,5
4148
223,5
5672
105,5
2674
165,5
4198
225,5
5722
106,0
2688
166,0
4212
226,0
5736
108,0
2745
168,0
4270
228,0
5790
Rojo-
naranja
Negro-rojo
24,4-29,6
24,4-29,6
12,1-14,7
12,1-14,7
12,1-14,7
12,1-14,7
9,9-12,0
9,9-12,0
Ajuste en el
dispositivo de
protección
del motor
1,8
3,8
3,8
4,5