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2009 KAWASAKI VN 900
M a n u a l d e i n s t r u c c i o n e s
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Lista de componentes
1
Power Commander
1
Cable USB
1
CD- ROM
1
Manual de instrucciones
2
Adhesivos Power Commander
2
Adhesivos Dynojet
2
Cintas Velcro
1
Gamuza con alcohol
2
Posi-Tap
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2009 Kawasaki VN900 PCV - 1
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Resumen de contenidos para Dynojet Power Commander V
- Página 1 CD- ROM 2009 KAWASAKI VN 900 Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander M a n u a l d e i n s t r u c c i o n e s Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol Posi-Tap ¡eL contacto deBe estaR apagado antes de iniciaR La instaLaciÓn!
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Página 2: Power Commander Vguía De La Entrada De Accesorios
POWER COMMANDER V GUÍA DE LA ENTRADA ENTRADAS DE ACCESORIOS DE ACCESORIOS map - El PCV es capaz de cargar dos mapas básicos diferentes. Podrá intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa (MAP) Puede utilizar cualquier conexión UsB interruptor del tipo abierto/cerrado. La polaridad de los cables no importa. Si utiliza el kit Auto Tune, una posición cargará un mapa básico y la otra le permitirá activar el modo “aprendizaje”. Cuando el interruptor esté en la posición “CERRADO”, se activará el Autotune. shifter - Estas entradas son para utilizar el cambio rápido de Dynojet. Conecte los cables del cambio Cigüeñal rápido Dynojet a las entradas SHIFTER. La (CRANK) polaridad de los cables no importa. Analógica (ANALOG) speed - Si su aplicación incorpora un sensor de Velocidad (SPEED) velocidad, podrá desviar la señal del sensor... - Página 3 Fig.a Desmontar el sillín. Desmontar el depósito de la gasolina. Desmontar la tapa de la batería, soltando los dos tornillos (Fig. A). Soltar Soltar Fig.B Colocar el PCV temporalmente al lado de la batería. Hacer pasar el mazo de cables del PCV por debajo del chasis y guiarlo a lo largo del mazo de cables de serie, hacia los cuerpos del acelerador (Fig. B). Ground wire Mazo de cables del PCV Fig.c Desconectar el mazo de cables de serie de los cuerpos del acelerador (Fig. C). 17-015SP www.powercommander.com 2009 Kawasaki VN900 PCV - 3...
- Página 4 Fig.d Conectar el mazo de cables del PCV en línea con los inyectores y el mazo de cables de serie (Fig. D). Conectar los cables de color NARANJA del PCV al cilindro delantero. Nota: Los tubos se han desconectado para que la imagen en la Fig. D sea más clara. Fig.e Localizar el conector del Sensor de Posición del Acelerador (Fig. E). Este conector está en el lateral derecho de la moto, detrás de la caja de aire (airbox). En caso necesario y para lograr un mejor acceso, se puede desconectar esta conexión. Unir el Posi-tap que se incluye al cable AMARILLO/BLANCO (Fig. F). Fig.F Se trata del cable de voltaje variable.
- Página 5 Fig.g Masa del PCV 12. Levantar la caja de la batería y hacer pasar el mazo de cables del PCV por debajo de la presilla del soporte (Fig. G). Mazo de cables 13. Unir el cable de masa del PCV al borne negativo de la batería (Fig. G). del PCV 14. Colocar el PCV en la parte trasera de la caja de la batería (Fig. H) Colocar el Fig.H PCV de manera que quede unas 2” por debajo del borde superior de la caja de la batería para dejar espacio para la articulación. 15. Volver a montar la tapa de la batería comprobando que el mazo de cables del PCV no sufre ningún daño. 16. Volver a montar el sillín y el depósito de la gasolina. Entrada de Velocidad – Cable VERDE Claro/ROJO de la ECU. Entrada de Temperatura – Cable NARANJA Fuente de 12v para AutoTune – Cable ROJO del conector de 6 clavijas del faro de cola. 17-015SP www.powercommander.com 2009 Kawasaki VN900 PCV - 5...