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Sistema de frenado ABS
Se trata de un sistema de antibloqueo de rueda.
- Accionado por la palanca derecha, actúa sobre la
FR
rueda delantera.
- El sistema ABS permite al conductor mantener el
control de su vehículo al frenar en condiciones de poca
adherencia.
GB
- La palanca de freno izquierda funciona como un
sistema de frenado clásico que actúa sobre la rueda
trasera.
DE
Utilización de los frenos
• Suelte rápidamente el mando del acelerador para que
vuelva a su posición.
• Accionar el sistema de frenado aumentando la presión
IT
de forma progresiva.
Evitar frenar de forma brusca sobre carretera
mojada o en una curva.
ES
En una pendiente fuerte, hay que reducir la
velocidad para evitar frenar de manera
prolongada, ya que un calentamiento excesivo
reducirá la eficacia del frenado.
NL
GR
SE
PT
FI
DK
14/21
CARBURANTE-AHORRO DE CARBURANTE
El llenado de carburante se realiza siempre
después de parar completamente el motor
y evitando llenar demasiado el depósito.
Deben
posibles desbordamientos.
El carburante se dilata al calentarse y
puede escaparse del depósito por el efecto
del calor del motor o del sol.
El depósito de carburante está situado debajo del sillín.
Al llenar el depósito de carburante, debe tener cuidado de
introducir correctamente el extremo de la manguera en
el orificio de llenado del depósito.
Para disminuir el consumo de carburante y conservar la
mecánica de su vehículo.
• Evite las subidas con régimen elevado durante distancias
muy cortas.
• Evite embalar el motor en vacío.
• Asegúrese de que el peso del usuario, del pasajero, de las
maletas y de los accesorios no sobrepase la carga máxima
admitida.
• Pare el motor incluso durante una parada corta.
Gestionar el consumo del carburante, es también una manera
individual de participar a preservar el medioambiente.
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Scooters
limpiarse
inmediatamente
los
RODAJE DEL MOTOR
El rodaje del motor es fundamental para garantizar sus
prestaciones y su vida útil.
Durante el periodo de rodaje, se recomienda no
sobrecargar el motor y evitar sobrepasar una
temperatura de funcionamiento superior a la normal.
De 0 a 500 km.
No se debe mantener el mando del acelerador a más de
la mitad de su recorrido en trayectos largos.
De 500 a 1000 km.
No se debe mantener el mando del acelerado a más de
los 3/4 de su recorrido en trayectos largos.
Tras ese kilometraje, el vehículo puede usarse
normalmente.
PARADA DEL MOTOR Y ESTACIONAMIENTO
La parada del motor se hace cuando está al ralentí, girando la
llave de contacto a "OFF".
El estacionamiento del vehículo se realiza sobre una superficie
plana.
• Bien sobre el caballete central.
• Bien sobre el caballete lateral.
Cada vez que se estacione, la dirección debe bloquearse y se
debe retirar la llave de contacto. El circuito de arranque puede
ser neutralizado posicionando el conmutador debajo del sillín
en LOCK.
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