recupera o purga el sistema;
•
Que hay continuidad en la toma a tierra.
7.
Reparaciones en componentes sellados
a)
Durante las reparaciones de componentes sellados, se deberán desconectar todos los
suministros eléctricos de los equipos sobre los que se está trabajando, antes de que se
quiten las tapas selladas, etc. Si es absolutamente necesario tener un suministro eléctrico
para los equipos durante el servicio, entonces se deberá colocar un sistema de detección de
pérdidas permanentemente operando en el punto más crítico para advertir de una situación
potencialmente peligrosa.
b)
Prestar particular atención a lo siguiente para garantizar que, al trabajar sobre los
componentes eléctricos, no se alterará de ninguna forma el revestimiento de modo tal que
se perjudique el nivel de protección. Esto incluirá daños a cables, cantidad excesiva de
conexiones, terminales que no correspondan a la especificación original, daños a sellos,
inadecuado ajuste de empaquetaduras, etc.
•
Asegurarse de que el aparato esté montado de modo seguro.
•
Asegurarse de que los sellos o material de sellado no se han degradado, de forma tal
que ya no sirvan para prevenir la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de
reemplazo deberán estar de conformidad con las especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de selladores de siliconas podría inhibir la efectividad de algunos tipos de equipos
de detección de fugas. No es necesario aislar los componentes intrínsecamente seguros antes de
trabajar sobre ellos.
8.
Reparación de componentes intrínsecamente seguros
No aplicar cargas capacitivas ni inductivas permanentes al circuito sin asegurarse de que estas no
superarán la tensión admisible y la corriente permitida para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos que se pueden trabajar mientras están
energizados en presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de ensayos deberá tener la
capacidad correcta.
Reemplazar los componentes solamente por otros especificados por el fabricante. Otras partes
podrían causar la ignición del refrigerante en la atmósfera debido a una fuga.
9.
Cableado
Verificar que los cables no estarán sujetos a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibraciones,
cantos filosos o ningún otro efecto ambiental adverso. El control deberá también tener en cuenta
los efectos del envejecimiento o de las vibraciones continuas de elementos como compresores o
ventiladores.
10. Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia se usarán potenciales fuentes de ignición en la búsqueda o detección
de fugas de refrigerante. No usar un soplete de haluro (ni ningún otro detector que use una llama
desnuda.
11. Métodos para detección de fugas
Los siguientes métodos para detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que
contengan refrigerantes inflamables. Se deberán usar detectores de fugas electrónicos para
detectar refrigerantes inflamables, sin embargo, su sensibilidad podría no ser adecuada o podría
ser necesario recalibrarlos. (Calibrar el equipo de detección en un lugar donde no haya refrigerante)
Asegurarse de que el detector no sea una potencial fuente de ignición y que sea adecuado para el
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