Polisport 87402 Serie Manual Del Usuario página 58

gdy nie może ona zostać prawidłowo dopasowany.
4. Żaden kask nie jest w stanie ochronić użytkownika
przed wszystkimi możliwymi wypadkami (w tym
kolizjami rowerzysty z pojazdami silnikowymi). Nawet
wypadki przy niskiej prędkości mogą spowodować
poważne obrażenia głowy, a nawet śmierć. Ten kask
służy do ochrony głowy. Nie zapewnia ochrony
odcinka szyjnego lub pozostałych części kręgosłupa
ani nie chroni przed jakimikolwiek innymi obrażeniami
fizycznymi w wyniku wypadku.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć wypadków, należy przestrzegać wszystkich
przepisów ruchu drogowego.
Kask nie powinien być używany przez dzieci podczas
wspinaczki lub wykonywania
stwarzających zagrożenie uduszeniem/powieszeniem
w przypadku braku możliwości uwolnienia się z kasku.
Otwory wentylacyjne mogą umożliwiać przedostawanie
się szkodliwych przedmiotów, takich jak patyki
i kamienie, lub owadów do wnętrza kasku.
Nie należy modyfikować ani usuwać żadnych
oryginalnych części kasku (z wyjątkiem części
zamiennych).
Przed każdą jazdą należy zapiąć klamrę i odpowiednio
naciągnąć pasek na brodę. Należy upewnić się, że kask
jest prawidłowo dopasowany i dobrze przylega do
głowy.
Maksymalna temperatura, na jaką może być narażony
kask, wynosi 50ºC (112ºF). Kask narażony na działanie
wyższych temperatur należy wymienić.
NOSZENIE KASKU
DOPASOWANIE KASKU
WYBÓR KASKU
Tylko dobrze dopasowany kask może zapewnić należytą
ochronę. Należy wybrać kask w takim rozmiarze, który
będzie pewnie i wygodnie leżał na głowie. Prawidłowy
sposób pomiaru obwodu głowy przedstawiono w TABELI
4.
USTAWIENIE KASKU
Po wybraniu odpowiedniego rozmiaru kask należy
założyć na głowę w prawidłowej pozycji, nie zapinając
klamry. Kask powinien dokładnie przywierać do głowy,
ale nie powinien uwierać.
REGULACJA SYSTEMU MOCOWANIA — PASKI (TABELA 5)
1. Naciąg paska należy wyregulować tak, by przylegał on
do głowy. W tym celu należy przeciągnąć końcówkę
paska przez klamrę, aby w razie potrzeby móc
dociągnąć lub poluzować regulatory.
58
2. Aby wyregulować długość paska, należy otworzyć
regulator. Po dokonaniu regulacji należy pamiętać
o konieczności zamknięcia regulatora.
3. W przypadku modeli z podbródkiem należy upewnić
się, że podbródek jest prawidłowo umieszczony pod
brodą i zapięty.
REGULACJA TYLNEGO REGULATORA (TABELA 6)
REGULATOR TYPU A. TABELA 6A: Rozpocząć od otwarcia
systemu regulacji (obrócić mechanizm w lewo), założyć
kask na głowę i zamknąć system, dokonując regulacji
(obracając mechanizm w prawo). Aby sprawdzić,
czy system regulacji jest prawidłowo ustawiony,
należy potrząsnąć lekko głową z otwartym systemem
mocującym — kask nie powinien spaść z głowy.
REGULATOR TYPU B. TABELA 6A: Rozpocząć od otwarcia
systemu regulacji (nacisnąć przyciski blokujące i
innych czynności
otworzyć mechanizm), założyć kask na głowę i zamknąć
system, dokonując regulując. Aby sprawdzić, czy system
regulacji jest prawidłowo ustawiony, należy potrząsnąć
lekko głową z otwartym systemem mocującym — kask
nie powinien spaść z głowy.
UWAGA: W niektórych kaskach Polisport można
regulować wysokość tylnego regulatora. Ta funkcja
poprawia dopasowanie kasku, jednocześnie zwiększając komfort użytkowania. Aby upewnić się, że dany model
kasku wyposażono w tę funkcję, należy sprawdzić
informacje zamieszczone w TABELI 6B.
REGULACJA KLAMRY (TABELA 7)
KLAMRA Z SZYBKOZAMYKACZEM — TABELA 7A
W kasku
z szybkozamykaczem, który po dokonaniu regulacji
może być otwierany i zamykany bez konieczności zmiany
ustawień. Aby zdjąć kask, wystarczy nacisnąć obie strony
szybkozamykacza i rozłączyć klamrę.
KLAMRA MAGNETYCZNA — TABELA 7B
W
zastosowano magnetyczną klamrę FIDLOCK®. Takie
rozwiązanie ułatwia zamykanie mocowania kasku.
Jest to zapobiegająca przycięciu klamra wyposażona
w intuicyjną magnetyczną prowadnicę, którą można
założyć jedną ręką, nawet w rękawiczkach.
Włożyć prawą część do części lewej tak, jak to
przedstawiono w TABELI 7B.
Upewnić się, że klamra jest prawidłowo zapięta.
Zapięciu klamry towarzyszy odgłos kliknięcia.
Spróbować rozdzielić klamrę z paskiem podbródkowym.
Jej rozdzielenie powinno być niemożliwe.
Aby zdjąć kask, wystarczy przesunąć lewą część
i rozdzielić klamrę.
OSŁONA
Niektóre kaski Polisport wyposażone w osłony mają
zaślepki z tworzywa sztucznego, które zasłaniają otwory
montażowe po zdjęciu osłony.
zastosowano prosty
niektórych modelach kasków
system klamry
Polisport