Tabla de contenido
Mantenimiento y ajustes periódicos
Para montar el panel
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1. Saliente
1. Introduzca los salientes del panel en
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las ranuras, como se muestra, y segui-
damente coloque los tornillos.
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2. Cierre el asiento.
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Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El ca-
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lor y los depósitos de material provocan la
erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
esta debe desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Coloque el vehículo sobre el caballete
central.
2. Desmonte el panel C. (Vease la
página 6-9.)
3. Retire la tapa de bujía.
4. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
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1. Llave de bujías
SAUT1837
Para revisar la bujía
NOTA
Si la bujía presenta un color claramente di-
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
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1. Compruebe que el aislamiento de por-
celana que rodea al electrodo central
de la bujía tenga un color canela de
tono entre medio y claro (éste es el co-
lor ideal cuando se utiliza el vehículo
normalmente).
2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
Bujía especificada:
NGK / CPR9EA-9
3. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.
Distancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
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