FUNZIONAMENTO
1. Verificare che tutti i raccordi ed i collegamenti del sistema siano serrati e non
2. Controllare il livello dell'olio e della benzina del motore. Vedere il manuale d'uso del
3. Prima di avviare il motore a benzina accertarsi che la valvola di controllo sia nella
4. Avviare il motore a benzina Honda / Briggs seguendo la procedura riportata nella
5. Utilizzare la valvola manuale per controllare la direzione del flusso del fluido.
) AVVISO
presentino perdite.
motore Honda / Briggs riguardo i fluidi suggeriti.
posizione neutra o in quella di scarico, per evitare movimenti fortuiti dell'attrezzo (o
del cilindro). Esaminare le possibili posizioni della valvola, illustrate nelle figure
seguenti.
Valvole a 3 vie
1. Azionamento dell'attrezzo
2. Scaricamento nel serbatoio
3. Posizione neutra
Valvole a 4 vie
1. Pressione verso B
2. Pressione verso A
3. Posizione neutra
NOTA: quando la pompa è nuova o dopo averne sostituito il fluido, può essere
necessario adescare la pompa. A tal fine, tirare lentamente alcune volte il dispositivo
di avviamento del motore per fare ruotare il motore, ma senza avviarlo. Questa lenta
rotazione consentirà di aspirare il fluido nei pistoni della pompa.
relativo manuale.
NOTA: quando si collega per la prima volta l'impianto oleodinamico, resta dell'aria
intrappolata nei componenti. Per garantire un funzionamento regolare, espellere l'aria
dal sistema facendogli eseguire numerosi cicli completi senza carico sull'attrezzo (o
sul cilindro). Quando l'attrezzo (o il cilindro) avanza e ritorna in modo regolare,
l'aria è stata espulsa dal sistema.
Per assicurare il giusto funzionamento, non strozzare né piegare
eccessivamente i tubi flessibili. Un tubo flessibile strozzato o
altrimenti danneggiato potrebbe spezzarsi e causare lesioni quando
sottoposto a pressioni elevate.
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B
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