Schrader S.A.S. 48 rue de Salins - BP 29 - F 25301 Pontarlier Cedex - France
MANOGONFLEURS PROFESSIONNELS MECANIQUES A TOUCHES
PROFESSIONAL MECHANICAL INFLATING GAUGES WITH PUSH
BUTTONS
Before using the pressure gauge, please read and carefully
follow these instructions.
1- DESTINATION & TECHNICAL INFORMATION
Tyre inflating and pressure adjustment on motorcycle,
passenger cars, trucks and earthmover vehicles.
Operating pressure: -10 to +40°C. Measurement scale:
: 0.7 to 6 bar (or 10 to 85 psi / 70 to 600 Kpa).
: 0,7 to 12 bar (10 to 170 psi / 70 to 1200 Kpa).
Air or nitrogen use.
2- RECOMMENDATIONS AND FIRST TIME OPERATION
Use only filtered, oil and water free compressed air.
Be sure to regularly purge the compressed air network.
Connect the appliance to the air supply, preferably to a
retractable hose
Do not use to inflate or check pressure of hydro-flated
tyres or those containing anti puncture products.
Never block the gauge buttons while operating.
Avoid shocks due to quick return onto a hose coiler.
Air supply:
-
Minimum air pressure: at least the pressure
requested in the tyre to be inflated.
-
Maximum pressure: MastAir 15 bar / Maestro 7,5 bar
(a higher pressure could damage the inflating gauge).
Device equipped with "Drake" nipple or F. ¼ G coupler,
according to P/N.
On a regular basis, check that the hose and the seal on the
quick-acting coupler are airtight.
Connect a flexible intermediate connector on the air-inlet
insert P/N 39766-67 or 65088-68 ( ¼ G. adaptor),
Or to be connected to a quick acting coupler:
-
P/N. R-0153-1 (for gauge equipped with a « Drake »
coupler)
-
P/N. 39766-67 (for gauge equipped with a ¼ G. coupler).
Safety recommendation for the length of outlet hose :
1,50 m /
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602 820 896 RCS BESANCON - SAS au capital de 4.712.183 Euros / Document non contractuel / Schrader se réserve le droit d'apporter toutes modifications à cette documentation
ou aux produits eux-mêmes et ceci sans préavis. Uncontractual document / The Management of Schrader reserves the right to modify this leaflet and/or the products described
therein without notice.
&
MADE IN FRANCE
Avant d'utiliser le contrôleur, lire et suivre attentivement ces
instructions.
1. DESTINATION & CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Gonflage/dégonflage
pneumatiques motos, VL, PL et GC.
Température d'utilisation : -10 à +40°C. Echelle de mesure :
Utilisation Air ou Azote.
2- CONSEILS DE MISE EN SERVICE
6 m.
3 m /
et
ajustement
: 0,7 à 6 bar (10 à 85 psi / 70 à 600 Kpa).
: 0,7 à 12 bar (10 à 170 psi / 70 à 1200 Kpa).
Utiliser de l'air comprimé filtré et déshuilé.
Veiller à purger régulièrement le réseau d'air comprimé.
Raccorder l'appareil au réseau d'air, de préférence à un
enrouleur de tuyau.
Ne pas utiliser pour le gonflage ou le contrôle des pneus
lestés à l'eau ou contenant des produits corrosifs ou anti-
crevaison.
Ne jamais bloquer les boutons du manogonfleur en cours
d'opération.
Eviter les chocs d'un retour rapide sur l'enrouleur.
Alimentation d'air :
-
Source d'air : pression d'alimentation mini supérieure
à la pression requise dans le pneu à gonfler.
-
pression d'alimentation maxi : MastAir 15 bar /
Maestro 7,5 bar (au-delà, risque d'endommager
l'appareil).
Appareil équipé d'un raccord « Drake » R-987-2 ou F.¼ G.
selon les références.
Vérifier régulièrement l'étanchéité du tuyau et du joint du
raccord rapide.
Sur la tubulure d'arrivée d'air, monter un raccord
intermédiaire réf. 39766-67 ou 39080-67 (adaptateurs
¼ G.), ou pour le branchement sur une prise rapide :
-
réf. R-0153-1 (si appareil équipé d'un raccord « Drake »)
-
réf. 39766-67 (si appareil équipé d'un raccord ¼ G).
Recommandations de longueur du tuyau de sortie :
1,50 m /
NT-054-FR/GB-3
de
pression
des
3 m /
6 m.
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