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2.3 Instalación de riel
El riel posee potentes imanes de neodimio que podrían provocar lesiones. Utilice
siempre un tope en el extremo del riel o conjunto de rieles para evitar que el carro se
caiga. Si el carro se cae, podría romperse o provocar lesiones.
Ajustar los soportes de fijación al riel de aluminio:
• Utilizar 2 pernos M8.
• Utilizar soportes magnéticos o soportes por succión.
• Mecanismo de sujeción rápida.
Por motivos de seguridad, utilizar 8 imanes por 2,5 m de riel de aluminio.
Un kit de sujeción magnética incluye 8 imanes para un riel de 2,5 metros.
Suelto
Sujeto
© Kemppi Oy 2016
2.4 Ajuste del riel
1.
Situar el riel paralelo a la junta a unos 200 mm de distancia.
2.
Ajustar con precisión con la ayuda de un martillo de plástico.
Puede ajustar la distancia alineando el desplazamiento del carro. Utilice la distancia
estándar entre el riel y la soldadura para reducir la necesidad de ajuste durante la
soldadura.
Cuanto más precisa sea la alineación, menor será el ajuste necesario durante la
soldadura. Al soldar, el riel en posición PC debe montarse sobre la hendidura. El riel se
dobla alrededor de los elementos con un diámetro exterior mínimo de aprox. 1,5 m.
Cuando el diámetro es inferior a 2500 mm, es necesario adaptar el riel a la forma.
Cuando el diámetro es superior a 2500 mm, puede utilizarse un riel recto y que los
imanes formen la curvatura.
200 m
200 m
200 m
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A5 MIG Rail System
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