Arranque con batería de refuerzo
Si la batería del vehículo se descarga por
alguna causa, el motor puede arrancarse con
la corriente de una batería suelta o de la batería
de otro vehículo. Compruebe siempre que las
pinzas están bien sujetas y que no se generan
chispas durante el intento de arranque.
Para evitar el riesgo de explosión, le recomen-
damos que haga exactamente lo siguiente:
1. Gire la llave de contacto a la posición 0.
2. Compruebe que la batería de refuerzo
tenga una tensión de 12 V.
3. Si la batería de refuerzo está en otro vehí-
culo, pare el motor del mismo y asegúrese
de que los vehículos no están en contacto.
4. Instale el cable rojo entre el terminal posi-
tivo de la batería de refuerzo (1+) y la cone-
xión roja en el compartimento motor del
coche (2+). La pinza debe sujetarse en el
punto de conexión situado debajo de una
tapita negra marcada con el signo positivo.
La tapita está unida a la tapa de la caja de
fusibles.
5. Instale una de las pinzas del cable negro
en el terminal negativo de la batería de
refuerzo (3–).
6. Instale la otra pinza del cable negro en la
anilla de elevación del automóvil (4–).
7. Ponga en marcha el motor del "vehículo de
refuerzo". Haga funcionar el motor durante
algún minuto a un régimen ligeramente
superior al ralentí, 1500 rpm.
8. Ponga en marcha el motor del vehículo que
tiene la batería descargada.
Retire los cables en orden inverso a la ins-
talación.
NOTA
No mueva las pinzas durante el intento de
arranque (peligro de chispas).
06 Arranque y conducción
Arranque con asistencia
PRECAUCIÓN
La batería puede desprender gas oxhídrico,
que es un gas muy explosivo. Para que la
batería explote, es suficiente con una
chispa que puede generarse si se instalan
de forma incorrecta los cables puente.
La batería contiene además ácido sulfúrico
que puede causar graves lesiones por
corrosión. Si el ácido entra en contacto con
los ojos, la piel o la ropa, lávese con agua
en abundancia. Si el ácido le salpica en los
ojos, solicite inmediatamente atención
médica.
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