Tabla de contenido
BUS FUSIBLES DC
SAI#1
SAI#2
SAI#3
BUS FUSIBLES AC
SAI#1
SAI#2
SAI#3
BYPASS
3x400 V
BATERÍA ± 432 V
50 Hz
Fig. 40. Diagrama de fusibles AC y DC y terminales
(modelo 50 kVA)
Fig. 41. Fusibles AC y DC y terminales (mod. 100 kVA)
BUS FUSIBLES DC
BUS FUSIBLES AC
SAI#6
SAI#5
SAI#4
BUS FUSIBLES AC
CONTROL
SAI#10
SAI#9
SIST.
BYPASS
ENTR.
BATERÍA ± 432 V
3x400 V
3x400 V
50 Hz
Fig. 42. Diagrama de fusibles AC y DC y terminales
(modelo 100 kVA)
SALICRU
CONTROL
SAI#4
SAI#5
SIST.
CONTROL
SAI#4
SAI#5
SIST.
ENTR.
SALIDA
3x400 V
3x400 V
50 Hz
50 Hz
SAI#3
SAI#2
SAI#1
SAI#8
SAI#7
SALIDA
3x400 V
50 Hz
50 Hz
7.4.
Conexiones de los terminales
especiales
Este capítulo describe los terminales de conexión de pro-
pósito especial del
Los terminales de propósito especial están ubicados en
la bandeja del interruptor estático. Para acceder a ellos, el
interruptor estático debe estar parcialmente extraído (des-
pués de la desconexión de todas las tensiones del SAI y
habiendo seguido todas los procedimientos de seguridad).
La Fig. 44 muestra estas conexiones.
Nota: Existen también algunos conectores de propósito
especial en la parte trasera del módulo de control.
Fig. 43. Terminales de propósito especial en la bandeja
del interruptor estático STSW
Carga en
Load on
Bypass
bypass
(N.A.)
(N.O.)
Bus de comunicación STSW
STSW communication bus
1
2
Contacts close
Contactos
during bypass
Interruptor
cerrados durante
External N.O.
EPO externo
operation
operación Bypass
EPO switch
Fig. 44. Detalle de los terminales de propósito especial
7.4.1.
Alarma de carga en Bypass
Esta salida de contactos libres de potencial es N.A. y se
cierra cuando el SAI transfiere la carga a Bypass (Fig. 44).
Los contactos se abren de nuevo cuando el SAI vuelve a
modo ondulador.
7.4.2. Bobina de disparo de la batería
Los terminales de la bobina de disparo de la batería deben
ser conectados al magnetotérmico de la misma (Fig. 44).
Una vez realizado, y si el interruptor de EPO está activado,
el SAI envía un pulso de 230 V a la bobina de disparo del
magnetotérmico de la batería, provocando su apertura
(OFF).
Emplear la bobina de disparo de la batería significa no sólo
utilizar el EPO para cortar todas las salidas del SAI, sino
también para hacer saltar el magnetotérmico de batería.
INSTALACIÓN DEL SISTEMA
.
Bobina
Batt. CB
magneto
E.P.O.
E.P.O.
trip coil
Baterías
Contactos
(N.A.)
Power
(N.O.)
(N.O.)
(N.A.)
de potencia
contacts
1
2
1
2
Magneto
Battery
Bobina
Trip coil
baterías
C.B.
disparo
(N.A.)
CB aux. contacts
Contactos aux. para
provide
indicación "On/Off"
"on/off" indication
To controller
al control
29
Tabla de contenido
