Mise hors service du moteur
Arrêt du moteur
Marche à suivre pour l'arrêt d'urgence.
Si vous devez arrêter le souffleur immédiatement,
placez l'interrupteur Marche/Arrêt sur « OFF »
Arrêt normal du moteur
Pour arrêter le moteur, repoussez le levier d'accélé-
rateur de manière à faire tourner le moteur au ralenti.
Placez ensuite l'interrupteur Marche/Arrêt sur «
OFF »
8. Instructions d'utilisation
Utilisation de souffleur D'exploitation
• Ne pas fumer, pendant que vous remplissez de
carburant ou vous servez de lʼappareil.
• Maintenez les mains et les parties du corps à dis-
tance de lʼéchappement et du câble dʼallumage.
• Le moteur génère des vapeurs toxiques dès que
le moteur tourne. Ne travaillez jamais dans des
pièces fermées ou mal ventilées.
• Nʼutilisez les outils quʼà la lumière du jour ou avec
un éclairage artificiel suffisant.
• Ne sous-estimez pas la puissance de l'appareil.
Tenez-vous de façon stable et gardez lʼéquilibre.
• Évitez, si possible, dʼutiliser lʼappareil dans du ga-
zon mouillé.
• Veillez, particulièrement dans les pentes, à bien
vous tenir de façon stable et sûre.
• Marchez toujours, ne courrez jamais.
• Gardez lʼouverture dʼaération en bon état de pro-
preté.
• Ne dirigez jamais lʼouverture de soufflage sur des
personnes ou des animaux
• Il est uniquement permis dʼutiliser la machine à des
heures raisonnables - pas tôt le matin, ni tard le
soir, lorsque cela pourrait déranger dʼautres per-
sonnes. Il faut respecter les heures indiquées sur
des listes disponibles auprès des autorités locales.
• Il faut se servir de la machine en la faisant tour-
ner au régime le plus bas possible en fonction du
travail à faire.
• Avant de commencer à souffler, dégagez les corps
étrangers avec un râteau et un balai.
• Sʼil y a beaucoup de poussière, humidifier légère-
ment la surface ou utilisez, le cas échéant, un dis-
positif d'aspersion adaptable.
• L'embout de buse soufflante doit être utilisé au
complet pour que le flux d'air puisse être soufflé
tout près du sol.
• Attention aux enfants, aux animaux et aux fenêtres
ouvertes : dégagez les corps étrangers en les
soufflant dessus dans une autre direction.
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• Si l'appareil émet des bruits anormaux ou présente
des niveaux anormalement élevés de vibrations,
vérifiez. Des niveaux de vibrations anormalement
élevés peuvent blesser l'opérateur et causer des
dommages à l'appareil.
• L'appareil ne doit pas être utilisé avec un dispositif
de protection défectueux ou manquant.
• Souffleur peut être utilisé pour évacuer des débris
des terrasses, chemins, allées, pelouses, buissons
et bordures.
• Ne pas mettre le moteur chaud en présence de
matériaux inflammables.
• Inspectez la zone de travail avant de commencer.
Écartez tous les objets ou débris qui pourraient
être projetés ou se bloqueraient en obstruant souf-
fleur.
• Vous pouvez également faire un mouvement de va
et vient en maintenant la buse au ras du sol, en le
déplaçant vers l'avant et en dirigeant la buse vers
les débris à évacuer.
• Soufflez les débris en tas, puis utilisez
9. Maintenance
ATTENTION :
Portez toujours des gants de protection pour toutes
les interventions sur les outils de coupe.
Nettoyage
• Maintenez les fentes de ventilation propres afin
d'éviter la surchauffe du moteur.
• Nettoyez régulièrement le bâti de la machine avec
un chiffon doux, de préférence après chaque utili-
sation.
• Maintenez les fentes de ventilation exemptes de
poussière et de saleté.
• Si la saleté est tenace, utilisez un chiffon doux
mouillé avec de l'eau savonneuse.
• Vérifiez régulièrement l'état de la machine avant de
l'utiliser.
• N'aspergez et ne nettoyez jamais l'appareil avec
de l'eau. Nettoyez le boîtier moteur uniquement
avec un chiffon humide et n'utilisez pas de produit
détergent ou de solvant ! Ceci pourrait endom-
mager les pièces en matière plastique de l'appa-
reil. Veillez ensuite à bien essuyer le boîtier à sec
après l'avoir nettoyé.
• N'utilisez que des accessoires et pièces d'origine.
Pour remplacer et nettoyer la bougie d'allumage
(Fig. 3)
Contrôlez au moins une fois par an ou en cas de
mauvais démarrage régulier la distance entre les
électrodes de la bougie d'allumage.
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