Idiomas disponibles
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Ersatz-Schornstein
mit eingebautem Rauchgenerator für Dampflokomo-
tiven. Die Packung enthält zusätzliche Kleinteile, die
einen nachträglichen Umbau nichtrauchender Loks
ermöglichen.
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Einbau-Anleitung
Der Einbau des Dampfschornsteins in eine Lok ist
einfach, erfordert aber ein Lötgerät. Wenn man – der
Montageanleitung folgend – das Gehäuse demontiert
(Herausdrehen des Schornsteins (1), Lösen diverser
Schrauben (3), Herausziehen der Frontkupplung (2)
und Ausklinken nach der Seite der beiden Halterungen
des Gestängebügels (4)), hat man das Fahrgestell
(5) in der Hand. Dieses trägt auf der Oberseite vorn
und hinten je 2 Kontaktlaschen aus Messing, die die
beiden Strompole führen.
An die vorn in Fahrtrichtung gesehen linke Lasche (6)
wird die dem Umrüstsatz beigegebene Litze verlötet,
die Litze in der Nut nach unten geführt und das
andere Ende unter die neue, längere Schraube zur
Halterung des vorderen Schienenräumers gewickelt.
Darüber kommen noch eine Unterlegscheibe und der
Schalthebel (9).
An die rechte Kontaktlasche (7) auf dem Fahrgestell
wird dann der beigegebene Bronze-Bügel gelötet,
nachdem man dessen anderes Ende in das Schorn-
steinloch (8) im Fahrgestell gesteckt hat. Damit ist der
Rücklauf des Stromes vom Metallschaft des Schorn-
steines gesichert.
