Tabla de contenido
Está prohibido eliminar, reacondicionar
o dañar el SRS y los componentes
relevantes, ya que tal acció n puede
causar una falla del sistema o un mal
funcionamiento del SRS, y no se
logrará la protección esperada para el
ocupante.
¡ Tambié n
es
provocar un funcionamiento incorrecto
o un despliegue accidental en caso de
accidente, causando graves lesiones!
Para
cualquier
falla
comuní quese
con
un
autorizado por Vehí culos Changan
para una revisión. ¡ No inspeccione ni
repare el sistema usted mismo por
temor a lesiones accidentales!
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El í cono de airbag se establece en
cada lugar donde se instala el airbag.
Por favor, no adjunte ni coloque ningún
objeto en dicha área.
posible
No está permitido que haya ninguna
persona, mascota u otro artí culo entre
el ocupante y airbag.
No fume mientras conduce (por el
del
SRS,
riesgo de quemarse en caso de
distribuidor
despliegue del airbag).
Los niños menores de 12 años deben
sentarse en los asientos de la segunda
fila, con sistemas de retenció n infantil
Peligro
Operación del SRS
El SRS solo funciona cuando la energí a
del vehí culo está en ON (el airbag se
despliega si es necesario).
La luz indicadora del SRS debe estar en
estado normal (consulte la sección
"Conjunto de instrumentos").
No existe conexión positiva entre el
despliegue del airbag y la extensión del
dañ o en la carrocerí a del vehí culo, y la
colisión del vehí culo no es la condición
previa para el despliegue del airbag. En
otras palabras, el airbag puede no
necesariamente
desplegarse
cualquier condición de colisión y se
despliega según una serie de factores
que incluyen, entre otros, la velocidad
del vehí culo en la colisión, el ángulo de
colisión
y
la
desaceleració n
generada
durante
la
vehí culo.
Si el vehí culo colisiona con objetos
deformables
o
móviles
barrera de protección o un árbol) que
pueden absorber la fuerza de impacto, la
velocidad de despliegue del airbag es
mayor que cuando el vehí culo colisiona
con un objeto sólido y no deformable.
Si el conductor frena de emergencia en
el momento de la colisión, la resistencia
al impacto en el momento de la colisión
ALSVIN
bajo
total
colisión
del
(como
una
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