Pasar Cambios Tipo Mecánico En Transmisión Automática; Cambio De Modo; Cambio Y Operación - Changan ALSVIN 2018 Manual Del Propietário

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ALSVIN
Pasar cambios tipo mecánico en
transmisión automática
La transmisión automática tiene un modo
de cambio automático y un modo de cambio
manual, y el modo se puede cambiar con la
palanca de cambios.
Peligro
 Antes de abandonar el vehí culo, aplique
completamente
el
estacionamiento, asegúrese de que la
palanca de cambios esté en la posición P
(Estacionamiento) y coloque el interruptor
de encendido en la posición LOOK / OFF.
 No
utilice
la
(estacionamiento) en lugar del freno de
estacionamiento.

Cambio de Modo

Mueva la palanca de cambios desde la
posición D hacia la derecha para ingresar al
modo deportivo. Mueva la palanca de
cambios hacia adelante o hacia atrás para
cambiar del modo deportivo al modo
manual
Cambio y Operación
freno
de
marcha
P
Bloqueo P: marcha de estacionamiento,
encender el motor.
 El vehí culo está completamente parado y
el
interruptor
electrónico) es levantado antes de que
se pueda activar.
Suelte el pedal del acelerador y presione
completamente el pedal del freno para salir
del bloqueo.
Seleccionar la marcha P:
1. Pise a fondo el pedal del freno.
2. Cuando el vehí culo esté parado, levante
el
electrónico).
3. Empuje la palanca de cambios a la
posición P.
Cuando se pisa el pedal del freno y
encienda el motor, la palanca de cambios
se saca de la posición P para realizar el
cambio normal. Para desbloquear los
siguientes engranajes, presione el botón de
desbloqueo en la palanca de cambios: P →
R, R → P, N → R.
EPB
(Estacionamiento
interruptor
EPB
(Estacionamiento
Nota
Para
prolongar
la
vida
transmisión
automática
eficiencia
de
la
transmisión
temperatura, conduzca el vehí culo durante
más
de
30
segundos
encendido en frí o del motor por debajo de
-20 ° C.
Cuando estacione por un largo tiempo,
aplique el freno de estacionamiento,
coloque la marcha P y apague el motor.
Cuando
el
vehí culo
temporalmente
sin
apagar
presione el pedal del freno y aplique el
freno de estacionamiento para seleccionar
la marcha N.
útil
de
la
y
mejorar
la
a
baja
después
de
esté
detenido
el
motor,
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