Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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圧力 「A」 をかける( 「１」 の番号を
付けたすべてのスタッ ド)
1
2
1
2
1
図12、 テンショナの配置、 第1パス ‒ 標準 (50 %テンショナカバー)
圧力 「B」 をかける( 「2」 の番号を付け
たすべてのスタッ ド)
1
2
1
2
1
図13、 テンショナの配置、 第2パス ‒ 標準 (50%テンショナカバー)
18. 「第2パス」 圧力 「B」 に達したら、 ポンプを停止します。 ポンプ停
止後、 オイル圧力計を再点検します。 圧力が(増減せずに)安定し
ていることを確かめてください。 各テンショナのナッ トとジョイン
ト面の間にネジ部が見えます。 図7を参照してください。
19. 圧力を一定に保ちながら、 トミーバーを使用して第1ソケッ トと
ナッ トを手で回して下げます。 ナッ トがジョイント面にしっかりと
密着するまで、 締め続けます。 図8、 9を参照してください。
20. サーキッ トの残りの 「第2パス」 テンショナに手順19を繰り返しま
す。
A
2
1
2
1
2
1
2
B
2
1
2
1
2
1
2
圧力 「B」 をかける( 「１」 の番号を付けた対角線
上にある2つのスタッ ド)
1
1
2
1
2
1
図14、 第1パスのテンション再点検 (50% テンショナカバー)
21. ポンプ圧力逃し(タンク還流)弁をゆっく り開きながら、 油圧を解
放します。 オイル圧力計がゼロ(0)bar/psiを指していることを確
認します。 図10を参照してください。
22. サーキッ トの各テンショナのピストンストロークを点検します。
必要に応じて、 ピストンがテンショナ本体の全後退位置に戻る
まで、 ネジ込みプラーを回して下げます。 図11を参照してくださ
い。
23. 手順16〜22(2回目)を(圧力 「B」 に)繰り返します。
24. 手順16〜22(3回目)を(圧力 「B」 に)繰り返します。
25. オプションの点検として、 締め付けられた最初の50%のボルト
( 「1」 の番号が付けられたボルト)で過度な荷重がなくなってい
るかどうかを確認します。
a.
テンショナを対角線上にある任意の2つの 「第1パス」 ボル
ト( 「1」 の印)に組み立てます。 図14を参照してください。
b.
油圧ホースを接続します。
c.
「第2パス」 圧力 「B」 をかけます。
d.
トミーバーを使用して、 これらのボルトのナッ トを手で締め
付けます。
• ナッ トがそれ以上回らなければ、 テンショニングは完了
です。 油圧を解放します。 手順26に進んでください。
• ナッ トが回る場合、 テンショナを残りの 「第1パス」 ボルト
( 「1」 の印)に再取り付けて、 手順16〜22の説明に従って 「
第2パス」 圧力 「B」 をかけてナッ トをもう一度回して下げ
ます。
26. オイル圧力計がゼロ(0)bar/psiを指していることを確認します。
圧力が示されたら、 ポンプ圧力逃し(タンク還流)弁を開きなが
ら、 油圧をゆっく り解放します。
27. ピストンが全後退位置に戻るまで、 ネジ込みプラーを回して下
げます。 油圧ホースの接続を外し、 ダストキャップ(図示なし)を
取り外したカプラに付けます。 テンショナをスタッ ドから取り外
します。
131
B
2
1
2
1
2
1
1
2
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